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10-dic-2011, 20:34
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Ciudad Real
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 302
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 7 veces
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Gracias igor pero el presupuesto es algo más justo y es para correr la copa promoción
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10-dic-2011, 20:55
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#2
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,095
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Le han dado las gracias 348 veces
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En la Promo y Copa no se podia llevar el año pasado control de traccion que no sea de serie.
Nosotros corrimos la promo con Javito con la R1 y sinceramente, tienes que hacer que la moto corra, pq en circuitos como albacete te puedes defender mas o menos, pero en alcañiz, los arcos, en la recta puedes sufrir.
Las supensiones tb es un punto importante.
Todo depende del presupuesto que tengas, pero asi en resumen:
Por lo menos escape, filtro, centralita y mapa en banco.
Amortiguador trasero y en la horquilla como poco quitar el tope hidraulico y aceite y muelles si fuese necesario para tu peso.
Pero si el presup es justo, disfruta, pon lo basico por tu seguridad (frenos y amortiguacion)
Y despues rodar y rodar y hacerte a la moto.
Saludos
Editado por Hospitality Motobox en 10-dic-2011 a las 20:57
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11-dic-2011, 10:08
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
Posts: 72
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Le han dado las gracias 0 veces
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XX
Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
En la Promo y Copa no se podia llevar el año pasado control de traccion que no sea de serie.
Nosotros corrimos la promo con Javito con la R1 y sinceramente, tienes que hacer que la moto corra, pq en circuitos como albacete te puedes defender mas o menos, pero en alcañiz, los arcos, en la recta puedes sufrir.
Las supensiones tb es un punto importante.
Todo depende del presupuesto que tengas, pero asi en resumen:
Por lo menos escape, filtro, centralita y mapa en banco.
Amortiguador trasero y en la horquilla como poco quitar el tope hidraulico y aceite y muelles si fuese necesario para tu peso.
Pero si el presup es justo, disfruta, pon lo basico por tu seguridad (frenos y amortiguacion)
Y despues rodar y rodar y hacerte a la moto.
Saludos
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para q lo de quitar tope hidraulico?
gracias.
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12-dic-2011, 14:12
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k4
Posts: 4
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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preparacion para la promo
Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
En la Promo y Copa no se podia llevar el año pasado control de traccion que no sea de serie.
Nosotros corrimos la promo con Javito con la R1 y sinceramente, tienes que hacer que la moto corra, pq en circuitos como albacete te puedes defender mas o menos, pero en alcañiz, los arcos, en la recta puedes sufrir.
Las supensiones tb es un punto importante.
Todo depende del presupuesto que tengas, pero asi en resumen:
Por lo menos escape, filtro, centralita y mapa en banco.
Amortiguador trasero y en la horquilla como poco quitar el tope hidraulico y aceite y muelles si fuese necesario para tu peso.
Pero si el presup es justo, disfruta, pon lo basico por tu seguridad (frenos y amortiguacion)
Y despues rodar y rodar y hacerte a la moto.
Saludos
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muy buenas , como bien comentan , los compañeros , si el presupuesto es justo , bomba de freno y supensiones , unos buenos neumaticos , para mi gusto pirelli o dunlop , y a rodar que son dos dias
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12-dic-2011, 14:14
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k4
Posts: 4
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Cita:
Originalmente publicado por swenson73
muy buenas , como bien comentan , los compañeros , si el presupuesto es justo , bomba de freno y supensiones , unos buenos neumaticos , para mi gusto pirelli o dunlop , y a rodar que son dos dias
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