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Originalmente publicado por alvaro89
Yo tengo una r6r 2008 y aunque no fuese una r6 y fuese cualquier 600 te diría que lo primero son suspensiones, yo
Llevo un revalvulado más muelles en la horquilla y un amortiguador pata negra detrás. Además hay un elemento que no te han comentado que a mí me ha salvado de más de un susto y se llama amortiguador de dirección. Respecto al amortiguador trasero olvídate de revalvulados porque a la larga Desfallece y notarás como perderá progresivamente rendimiento , invierte directamente en uno tipo ohlins, Mupo, bitubo, fg gubellini
Y lo siguiente sería bomba de freno que no es un desembolso muy grande y si puedes de un tirón estriberas y cambio semi
Es mi opinión Porque el tener una moto que va sobre railes te hace de verdad poder sacarle todo el partido al motor de la r6
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Hola buenas, veo que tienes una r6 y de circuito lo cual te veo puesto en el tema😂😂😂yo tengo la 2019 con línea entera cambiada y ahora yamaha me va poner filtro k&n y me va hacer una puesta apunto del CO para que vaya compensada, me cobran 200e por todo, que te parece el precio? Supongo que en esta solo se puede hacer por ordenador y en la tuya se puede hacer desde el cuadro aunque claro está que para dejar bien siempre es mejor un ordenador y una lambda detrás para poder calibrar combustion
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