Pues rodar en 50 con la r6 es un tiempo para estar de mitad para alante en carrera
si mejoras la forma fisica vas a poder bajar los tiempos sin hacer nada mas, solamente estando fuerte encima de la moto se puede rodar mas rapido, das mas vueltas "fresco" y puedes recopilar mas datos, es decir tienes mas oportunidades de pasar por la misma curva con el mismo ritmo y probar diferentes opciones
para estar bien concentrado en pista solo tienes que pensar en la siguiente curva y antes de salir un repasito al plano del circuito con las anotaciones que hayas hecho es buena ayuda
La preparacion mental es otra historia pero la actitud de "lijar" a tus colegas es buena (siempre con cabeza claro) lo principal es pensar en tu objetivo e ir a por el, prueba a llevar al limite tu entrenamiento fisico, cuando la cabeza te diga que no puedes dar mas pedales o hacer otro largo no la hagas caso, pero para eso necesitas un plan de entrenamiento, no vale con coger el proximo dia la bici y subirte al monte a 200 pulsaciones
tambien tienes que saber que todo tiene su limite, tanto moto como piloto.
Modo híbrido
