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Originalmente publicado por webster
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Antes que nada fundamental son los latiguillos metalicos...
Yo he rodado en 45 en albacete con unos BT-016 y CBR 900 del 98 no cereo que sea nescesario las gomas...
Los carenados por que en caso de caida pos es mas economico reparalos, pero los latiguillos son fundamentales por seguridad... la temperatura que coje el liquido de freno en pista es muy superior al de carretera y se dilatan los de goma para mi es lo primero ...
LATIGUILLOS
CARENADOS
Y el resto es pa gastar el dinero si no vas a apretar fuerte te sobra con cualquier moto RR que cojas.
Otra cosa es El embrague antirebote que no se si viene de serie en la 2006 ... si no es tambien muy bueno llevarlo ya que te facilitara mucho la conduccion y te rebotara mucho menos de atras y evitaras algun que otro recto por el rebote de la rueda...
Modo de árbol