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Originalmente publicado por Pato96
Antes que nada fundamental son los latiguillos metalicos...
Yo he rodado en 45 en albacete con unos BT-016 y CBR 900 del 98 no cereo que sea nescesario las gomas...
Los carenados por que en caso de caida pos es mas economico reparalos, pero los latiguillos son fundamentales por seguridad... la temperatura que coje el liquido de freno en pista es muy superior al de carretera y se dilatan los de goma para mi es lo primero ...
LATIGUILLOS
CARENADOS
Y el resto es pa gastar el dinero si no vas a apretar fuerte te sobra con cualquier moto RR que cojas.
Otra cosa es El embrague antirebote que no se si viene de serie en la 2006 ... si no es tambien muy bueno llevarlo ya que te facilitara mucho la conduccion y te rebotara mucho menos de atras y evitaras algun que otro recto por el rebote de la rueda...
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Yo solo pienso una cosa y no te la tomes a mal esa afirmación puede dar lugar a muchos accidentes, yo lo e visto de primera mano, tu puedes rodar en 45 con unas bt-016 si y Ismael bonilla en 35 unas cuantas vueltas, pero por que sois personas que ya sabéis de que va esto o que sois finos pilotando etc... una persona novata que se inicia en esto seguramente no tenga el mismo control del gas y sera muxisimo menos fina de pilotaje.
Si, seguramente no aproveche una gomas de circuito, eso si por ahora, pero te aseguro que en determinado momento las va a necesitar por lo que llevarlas puesta va hacer que no toque el suelo con algo mas que la rodilla, puedes pensar que exagero en seguridad pero para alguien novato prefiero pasarme de seguridad a que falte y lo se por experiencia e visto a muchas personas caer en circuito por comentarios como este de que las gomas de calle bastan que si la gente novata no calienta las gomas de circuito etc...
Un neumático de calle tipo sportsmart vale para circuito siendo fino y sabiendo lo que haces, siendo novato te pasara lo que a muchos que cuando empiezas a estar agusto en la moto abres gas y adios rueda trasera, yo prove mi zx10r con neumáticos de calle en albacete unos pirelli y a la tercera vuelta el trasero era una pastilla de jabon, eso es por mi forma de pilotar al salir derrapando de las curvas.
Cada persona es diferente a otra pilotando por eso siempre mejor que sobre seguridad a que falte.
Un saludo no te molestes y perdon por el tocho jeje
Modo híbrido
