NICKY_600

Haber si alguien me puede hechar una mano, estaba pensando en que tal funciona un rotor de competicion en una supersport , si merece la pena el desembolso o por el contrario me puede doler mucho la cabeza y apenas hubiera mejora y ya de paso si alguno sabe si es una pieza dificil de instalar o da mucha lata.

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NICKY_600

Nadie sabe nada del tema ?

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Gargüera

Un rotor de carreras ayuda a una subida mas rapida de RPM .
Aligera la parte del conjunto rotor-stator y por lo tanto las masas a la hora de inercias y demas .
Esa es la parte positiva , la negativa es que reduce la potencia electrica al minimo por lo que en uso de calle se hace complicado y requiere de un buen equilibrado del cigueñal y sus partes moviles al eliminar el equilibrado original

En competicion ventajas tiene , ya depende de si merece la pena la inversion por la ganancia obtenida .

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NICKY_600

Hombre el uso sería solo en circuito, no se si su instalacion sera complicada y si el resultado que se obtiene es proporcinal para lo que cuesta.

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Gargüera

La instalacion sin mas es facil , luego esta el tema que segun los modelos pueda vibrar mas o menos el motor .

El resultado es como todo , no esperes 10cv de ganacia , los rotores se cambian como extra despues de hacer otras muchas cosas a un motor para sacar mas potencia , hay otras muchas cosas que veras mas resultados antes que con un simple rotor .

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AnteqR6R2008

Notarse , ... se Nota !!

NICKY_600

Muchas gracias, se agradece vuestra opinion

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