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24-may-2011, 22:02
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Cáceres
Moto: BMW S1000RR
Posts: 950
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 31 veces
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Puedes salir con neumáticos nuevos perfectamente a pista, ten cuidado 1 o 2 vueltas tumbando poco a poco hasta que lo pises entero y se le quite la parafina y después a saco sin ningún problema.
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¡¡¡ VOLANDO VOOOOOY, VOLANDO VENGOOOOOO!!!
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24-may-2011, 22:20
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Navarra
Moto: YAMAHA R1 08
Posts: 1,741
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 69 veces
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La parafina es la parafina, sea en circuito o en carrtera, hasta que no se la quitas es delicado conducir fuerte. Yo prefiero darle fuerte en el circuito desde el principio asi que si puedes hacerle unos kms antes de entrar al circuito disfrutaras mas.
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24-may-2011, 23:03
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR 1000 RR
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Le han dado las gracias 66 veces
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Contener un poquito de cuidado en las tres o cuatro primeras vueltas...............Y después gassss y adisfrutar
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24-may-2011, 23:52
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Cáceres
Moto: BMW S1000RR
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Le han dado las gracias 31 veces
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Cita:
Originalmente publicado por kruzky
La parafina es la parafina, sea en circuito o en carrtera
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La parafina es parafina pero el asfalto del circuito no es el de la carretera, el del circuito es mucho más abrasivo y en 1 o 2 vueltas la parafina se ha ido, sino que te cuenten los que compiten y salen con ruedas nuevas a la carrera a ver cuantas vueltas tardan en darles caña... la de formación y la de calentamiento, después des esas dos vueltas viene la salida y a saco .
__________________
¡¡¡ VOLANDO VOOOOOY, VOLANDO VENGOOOOOO!!!
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26-may-2011, 15:31
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Navarra
Moto: YAMAHA R1 08
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Cita:
Originalmente publicado por Gooselightyear
La parafina es parafina pero el asfalto del circuito no es el de la carretera, el del circuito es mucho más abrasivo y en 1 o 2 vueltas la parafina se ha ido, sino que te cuenten los que compiten y salen con ruedas nuevas a la carrera a ver cuantas vueltas tardan en darles caña... la de formación y la de calentamiento, después des esas dos vueltas viene la salida y a saco .
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estamos de acuerdo, en el circuito se quieta cagando leches pero si tiene la posibilidad de hacer una rutilla unos dias antes de entrar al circuito ira mas confiado ese dia. Para un novato como yo pienso que cuantas menos cosas tengas en la cabeza mejor
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24-may-2011, 23:49
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#6
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Cita:
Originalmente publicado por Gooselightyear
Puedes salir con neumáticos nuevos perfectamente a pista, ten cuidado 1 o 2 vueltas tumbando poco a poco hasta que lo pises entero y se le quite la parafina y después a saco sin ningún problema.
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Exacto, cuidado al principio y despues de una tanda seguro que ya sin demasiado problema ;-P
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26-may-2011, 18:14
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA CBR954RR + KTM990SMT ABS
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Cita:
Originalmente publicado por Gooselightyear
Puedes salir con neumáticos nuevos perfectamente a pista, ten cuidado 1 o 2 vueltas tumbando poco a poco hasta que lo pises entero y se le quite la parafina y después a saco sin ningún problema.
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