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Ahora que se sabe que no ha sido "nada", gracias a Dios, y tratando de quitarle hierro al asunto, al ver el video otra vez, yo creo que estaba intentando emular a su compatriota Travis Pastrana, pero haciendo el mortal para alante:
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Dani tio, has rodado en motorland?????? Es de largo, el circuito mas seguro que existe ahora mismo, lo que me resulta completamente incomprensible es el talegazo que se pega, porque va por fuera de la trazada, con lo cual, intuyo que iba colado, pasa la gravilla, la zona asfaltada y el cesped y no parece en ningun momento que haga por frenar la moto, mas bien la deja decelerar. Y para rematar, no suelta la moto cuando ve que la ostia es inminente. No se desde luego en que estaba pensando, pero con la de veces que se caen, desde luego el accidente es rarisimo, porque pienso que podia haber evitado el "volar" por encima de las protecciones. Pero sobre todo de lo que menos culpa veo ahi son de las instalaciones, mas bien un cumulo de acciones mal ejecutadas por parte del piloto, que ojo!! como he dicho antes, me resultan todavia incomprensibles. juer que tocho me ha salido :leche |
despues de saber que esta bien y no le ha pasado nada, etc...
vaya hostia wape se pega!! :x :x jajaja parecia que estaba en una capea en una plaza de tientas:x :x |
la verdad es que la ostia fue impresionante y opino igual que los compañeros pudo tirarse lo que pasa es que yo creo que pensaba que la tenia controlada y queria regresar
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Esta es la caída vista desde atrás...suerte que no cayó de espaldas sobre el scooter
.http://www.gpone.com/images/ARCHIVIO...ydencaduta.jpg .:eek: |
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ya te digo!!!!!!! :leche |
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y por otro lado, que aragon sea el circuito mas seguro no te lo niego, pero esque hay circuitos como castelloli que los muros estan realmente cerca el tema de seguridad es algo muy complejo, pero nosotros ponemos mucho de nuestra parte para no correr por la calle a unos precios bastante elevados y encima encontramos circuitos, que creo que costaria bien poco que pusieran ciertos muros 50 metros mas atras saludos! |
Yo estuve rodando justo la semana antes alli por primara vez, y el muro esta suficientemente lejos, lo que pasa es que a mitad curvon levanta la moto y se va recto es algo inverosimil por mucho que mira la repeticion que se fuera por ahi y ni se tirara ni frenara.
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Arriba mismo de este post, tienes el testimonio de @wookie, alguien que ha rodado allí hace muy poco, y te ha dicho exactamente lo mismo que yo pero con otras palabras. Estoy seguro que todo aquel que haya rodado allí te dirá lo mismo. Saluditos :bye :birras p.d. Y x cierto alma de dios, que haces que no has rodado todavía en el circuito mas bonito del mundo entero mundial :colleja........jajajajajajaja YA ESTAS TARDANDO!!!! |
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Yo he rodado ya unas cuantas veces y tambien me he salido por ahi
la diferencia es que yo paso por esa curva a 170 y cuando nos salimos nos quedamos clavados en la grava, que ademas, estaba acondicionada para motogp, es decir que la habia removido un par de semanas antes y no veas lo que nos costo sacar mi moto de alli. las motogp pasaran por esa curva (la de entrada a meta) a unos 220 supongo ese muro no forma parte de la escapatoria, es el muro que delimita el circuito @Dannininja yo creo que nicky intenta volver a pista cuanto antes y no frena en toda la escapatoria y por eso llega hasta el muro |
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Y respcto a lo que dices los muros no siempre se pueden poner mas atrás, dime como mueves el muro, por ejemplo de la rápida de derechas antes de la horquilla izquierda de Castelloli, ese muro esta muy cerca y da mucho respeto pero no se puede mover porque si no te metes en la recta que pasa tras el muro. Con esto quiero decir, que Castelloli es un ejemplo de algunas cosas mal echas, pero no es el caso de motorland, siempre se puede mejorar pero para mi tiene un sobresaliente. saludos, |
el factor que condicionó la caída de Hayden fue que la hierba estaba húmeda de la lluvia de los días anteriores!! y eso hizo pensar que podría frenar a tiempo antes de llegar a la valla... una pena... la caída fue muy fea!!
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