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Este fin de semana, CAFERES ha estado trabajando con varias motos que que tenían problemas o simplemente se querian mejorar el tema de suspensiones

Yo estaba en el primer grupo, y os cuanto (para valorar el trabajo de Carlos) y ver lo importante que es ponerse en manos de gente que sabe mas que uno cuando llegamos a nuestro limite de conocimiento. Yo venia de un año horroroso con problemas del tren delantero, de movimientos nada mas soltar el freno y un largo etc.... pero con un gran problema de romper el delantero en muy pocas vueltas .

Ejemplo de como terminó el SC2 de Pirelli con 15v en Montmelo.



Y como termino el SC2 despues de todo el día en Motorland.



El tema de supensiones es un tema muy objetivo (cuando no hay telemetria), pero os enseño objetivamente la ganancia que he tenido con el trabajo de CAFERES, a parte de poder frenar mejor, mas fuerte, tener confianza en el tren delantero, y un largo etc... sin sumarle el ahorro de dienro en neumaticos a partir de ahora.

Mis amigios se descojonaban de mi cuando se imaginaban a mi contando sensaciones encima de la moto , hasta ahora sabia que la moto no iba bien pero no conseguia describir que es lo que hacia, cuando lo hacia y que me transmitia, pero Caferes consigio que supiera transmitirle lo que sentia, me escuchaba, me hacia algunas preguntas (seguro que debido a la poca info que daba) y a partir de ahi tocaba, no pregunté a lo largo del dia que iba a tocar o que iba a cerrar o abrir, para no salir a probar pre-determinado pensando en el comportamiento de la moto por el reglaje.

Quien tenga problemas de poner al moto en el sitio, pueda, quiera y tenga la oportunidad de que CAFERES de esa asistencia, que no lo dude, para mi Motorland ha sido un dia de dejar de mirar tiempos, de no tirar a fuego, pero si de sentir lo que pasaba a la moto para poder explicarlo (soy limitado y si corro no siento, y si siento no corro )

Un 10 para CAFERES.