Rodrigo

en competicion todas van por abajo.... reparto de pesos! Es mas los basculantes van el 95% por abajo y para calle van todos por arriba menos en la R1. Tiene explicacion, si lo ponen por abajo la moto es mas estable en curvas y mas torpe en cambios de direccion, por arriba lo contrario. Claro, todo esto hablamos de qe mejora decimas de segundo por vuelta o solo le da mas estabilidad y confianza al piloto etc... pero en una carrrera suma y sigue

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