fran_nc700s

Igual es que el sensor del control de tracción tiene su emisor en donde tradicionalmente se situaba la pinza de frena, facilitando así el acceso al susodicho emisor en caso de fallo

Rodrigo

en competicion todas van por abajo.... reparto de pesos! Es mas los basculantes van el 95% por abajo y para calle van todos por arriba menos en la R1. Tiene explicacion, si lo ponen por abajo la moto es mas estable en curvas y mas torpe en cambios de direccion, por arriba lo contrario. Claro, todo esto hablamos de qe mejora decimas de segundo por vuelta o solo le da mas estabilidad y confianza al piloto etc... pero en una carrrera suma y sigue

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Ricvlc

Gracias por la explicación! Lo que mas me extraña es por que antes todas la sacaban por abajo, por ejemplo mi gsxr1000 k5 la lleva por abajo y ahora todas por arriba...

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