Gargüera

En un mono de cuero lo que menos importa es la calidad de la piel , esta puede dar o menos flexibilidad , mas o menos peso pero lo realmente importante son las calidades de las costuras , tener una buena caida y ver que todas las partes del mono siguen en su sitio es realmente lo importante .
He visto monos descoserse enteros en una simple caida despacio en la grava , no quiero ni imaginar los resultados si el caso hubiera sido en una buena deslizada por el asfalto

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Oskar_R

Personalmente opino que si bien es cierto que las costuras son lo más importante para que no se abran en un arrastrón, la calidad de la piel sí es muy importante.
No es lo mismo ir sobre la moto con una piel flexible que con algo que parece un cartón.
Y en esto como en casi todo cuanto más azúcar más dulce, cuanto más pagas mejores materiales.
Lo que no comparto es esa obsesión por las 2 marcas de siempre Dainese y Alpinestars, habiendo otras iguales o incluso mejores.
Otra cosa importante, las cremalleras de buena calidad y el textil en las zonas donde no hay piel.
Si tienes opción pruébate de las dos clases de monos, económico (Goyamoto, Tschul, Racingboutique,...) vs contrastado (Dainese, Alpinestars, Arlene Ness, Berik,...).
Yo con los ojos cerrados y después de mi experiencia personal, cuando cambie de mono buscaré precios pero me quedo con Clover.

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Gargüera

La calidad de la piel importa tambien , pero queria decir que puede quedar en un segundo plano , de hecho los monos economicos muchas veces tienen mas espesor de piel al estar menos curtida .
En una caida el espesor de la piel no es lo primordial .
El curtido y tratamiento de la piel junto a las zonas flexibles hacen que sea mas o menos comodo , parte importe a la hora de pilotar la moto y que te permitan libertad de movimientos .

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