JCasas

Por cierto, se me ha olvidado, en las fotos es dificil de apreciar, y mas sin conocer el circuito, pero mira todo lo lejos que puedas!!

Fijate en esta foto donde estoy mirando:


PD: yo también tengo que mejorar la postura... meto el cuerpo hacia el interior pero me falta bajarlo.

Aquí puedes ver una postura "de libro"


Cuerpo bajo, codo interior en angulo de 90 grados aprox, brazo exterior estirado y apoyado en el deposito...

Arnaiz

lo mas importante es...sonreir un poco! que estas muy seriote!!!

no, en serio. ya sabes que yo no tengo mucha idea, pero se te ve rigido de cintura para arriba. flexiona un poco los codos, pero no te fuerces, porque no te saldra natural y sera contraproducente...


mira una fotico mia en alcarras...no es lo ideal, pero al menos esta chula

Imágenes adjuntas

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BROLIN_ZX10R

Vas muy metido en la moto, saca mas el culo y poco a poco intenta cruzar el brazo exterior por encima del deposito, una vez hecho esto ves inclinando gradualmente mas la moto!

Ramon Grau Abarca

te falta bajar un poco el codo y mover el tronco hacia el lado de la curva. de todas formas yo al principio también me centraba en tumbar mas y mas y al final me estoy dando cuenta que para ir rápido no tengo q tumbar tanto pq si no, nunca puedo abrir el gas.

BROLIN_ZX10R

Si, pero no, al entrar en la curva contra mas plegado mas rapido puede entrar, pero tambien tienes que levantar rapido la moto para abrir gas, no es cuestion de tumbar mas o menos es de tumbar y levantar rapido la moto

Ramon Grau Abarca

exacto! esq no me he explicado bién. tumbare lo mismo q antes pero mucho menos tiempo. hacia las curvas redondas y estaba mucho tiempo inclinado y nunca podia abrir y ahora las estoy empezando a hacer cuadradas y puedo acelerar mucho antes y gano tiempo. supongo q el grado de inclinación sera el mismo pero durante mucho menos tiempo por eso me creo q tumbo menos y realmete no es así.pongo unas fotos.las de la suzuki son de antes y las de la kawa de ahora.

http://oi50.tinypic.com/f1xl06.jpg
http://oi45.tinypic.com/k50psi.jpg
http://oi48.tinypic.com/2igzk15.jpg


http://oi45.tinypic.com/2im1dn5.jpg
http://oi47.tinypic.com/hvumua.jpg
http://oi47.tinypic.com/2e0n0cy.jpg

BROLIN_ZX10R

Eso si!!

PD: por que cambiaste la gsxR por la ninja?

bluebuell

Yo no soy el mas indicado para hablar porque soy nuevo en esto. Pero precisamente por eso te escribo, porque yo soy nuevo como tu y ademas tengo la misma moto.

En principio, ademas de lo que te comentan los compañeros, pienso que cargas peso en los semis y segun mi opinion deberias de inclinarte bastante mas hacia adelante y dejar los brazos sueltecitos, ademas quizas deberias echarte hacia delante, sentarte un pelin mas cerca del deposito. Digamos a modo de ejemplo hipotetico que si en mitad de la curva te soltases de manos (y la moto fuese por un rail y mantuviese su posicion) tu ni te caerias de la moto ni te caerias sobre el deposito, es como si abrazasases la moto con la pierna de fuera. en tu caso parece que si perdieses las manos te caerias hacia el deposito... Es que no se explicarlo mejor . tienes que utilizar los brazos para manejar la direccion, no para sujetarte a la moto...

Si me equivoco que me corrijan los que sabeny asi aprendo yo tambien jeje

Gracias un saludo!