manorota

Sergio, ni lo dudes. El circuito es infinitamente más seguro que la carretera. Pero eso no quiere decir que no puedan pasar cosas. Uno se puede caer y romperse una pierna, una clavícula, pero la ausencia de obstáculos (vallas, señales, guardarrailes, otros vehículos) hacen que se quede normalmente solo en eso.

Pero a veces, las desgracias también suceden.

En cualquier caso, estas cosas deberían hacernos reflexionar profundamente sobre lo que hacemos en los circuitos, y CÓMO lo hacemos.

- POR FAVOR, LOS OJOS BIEN ABIERTOS SIEMPRE. Olvidaros del velocímetro, Lap Timer y demás chorradas.

- DISTANCIA DE SEGURIDAD. Sobre todo al adelantar. Estamos en unas tandas, no en una Carrera. Buscar siempre el momento más seguro para adelantar, no tengáis prisa. Y para los adelantados, por favor no hagáis cosas raras sobre la moto. Id por vuestra trazada, sin cambios bruscos de dirección. Que el que venga por detrás pueda pasaros con comodidad y seguridad para los dos.

- ATENCIÓN A LAS BANDERAS. Y mira que los organizadores no se cansan de repetirlo. Y nosotros erre que erre. Como si nada. Dando gas como si fuera la última vuelta. INADMISIBLE.

En fin, una pena lo de este compañero. Mis condolencias a la familia y amigos. Y al otro chaval que se recupere pronto, que es lo importante.

Y el sábado voy a Cheste... me cago en la leche.