a Perfil del neumático - Página 2 - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 10-dic-2020, 14:55   #15
nandito
Todocircuitero oficial

 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: Ducati 1199 panigale y APRILIA rsv 1000 r
Posts: 708
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 91 veces
Predeterminado

Hola, todo de pende de tu experiencia, nivel, y un largo etc...hay muchos factores que intervienen...
Una moto r de serie tiene un compromiso bastante aceptable, chasis-suspensiones...si no tienes mucha experiencia, solo con el cambio de perfil en la parte trasera, ya lo vas a notar...a mayor perfil detrás, más agilidad en curvas lentas, ya cambia la geometría, y pones algo más de peso en la parte delantera...
Para hacer cambios, siempre de uno en uno, así puedes volver atrás si no aciertas...y todo apuntado para poder volver al inicio...tantos clics aquí, tantos clics allí...
No se si has hecho la revisión de las suspensiones, (cambio de aceites, etc) antes de hacer el SAG, ya que si el aceite es viejo o no se ha hecho nunca, la suspensión no trabaja como debe...una vez hecho esto vas probando...
Saludos...
nandito está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a nandito por este post:
Anterior 10-dic-2020, 16:34   #16
trasgurr
Todocircuitero oficial
 
Avatar de trasgurr

 
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: por el norte
Posts: 450
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 17 veces
Predeterminado

Sólo con el perfil del neumático ya te varía la geometría.al final compraste 180/55...así que,Si quieres,puedes bajarla un poco de alante.
trasgurr está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-dic-2020, 03:16   #17
alvaro89
Todocircuitero oficial
 
Avatar de alvaro89

 
Registrado: enero/2017
Ubicación: Málaga
Moto: WHIZZER 34
Posts: 173
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 4 veces
Predeterminado

Mi experiencia con motos de casa = regulaciones de serie. como te han comentado no toques nada y haz kms con la configuración que trae de serie... a partir de ahí saca tus propias conclusiones ...
alvaro89 está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-dic-2020, 08:27   #18
driftnic
Todocircuitero oficial

 
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R (600P)
Posts: 32
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por alvaro89 Ver post
Mi experiencia con motos de casa = regulaciones de serie. como te han comentado no toques nada y haz kms con la configuración que trae de serie... a partir de ahí saca tus propias conclusiones ...
Cita:
Originalmente publicado por nandito Ver post
Hola, todo de pende de tu experiencia, nivel, y un largo etc...hay muchos factores que intervienen...
Una moto r de serie tiene un compromiso bastante aceptable, chasis-suspensiones...si no tienes mucha experiencia, solo con el cambio de perfil en la parte trasera, ya lo vas a notar...a mayor perfil detrás, más agilidad en curvas lentas, ya cambia la geometría, y pones algo más de peso en la parte delantera...
Para hacer cambios, siempre de uno en uno, así puedes volver atrás si no aciertas...y todo apuntado para poder volver al inicio...tantos clics aquí, tantos clics allí...
No se si has hecho la revisión de las suspensiones, (cambio de aceites, etc) antes de hacer el SAG, ya que si el aceite es viejo o no se ha hecho nunca, la suspensión no trabaja como debe...una vez hecho esto vas probando...
Saludos...
Cita:
Originalmente publicado por trasgurr Ver post
Sólo con el perfil del neumático ya te varía la geometría.al final compraste 180/55...así que,Si quieres,puedes bajarla un poco de alante.
Atendiendo a revisión de las suspensiones, no le he hecho nada desde que la tengo (finales septiembre), sólo me he dedicado a hacerle kms (unos 5000 ruta 80%, calle normal 20%), cambiar ruedas (llevo tres traseras en los alambres, y dos delante, todas de 2ª mano). Obviamente la configuración que lleva es la del dueño anterior, así que al montar las gomas hoy haré el SAG estático y dinámico, me iré de ruta mañana si el tiempo me deja. Supongo que notaré bastante bastante diferencia, vengo de unos BT04 de 2014 que no valían ni de adorno, así que nada a hacerle kms con las S22 e ir tocando una cosa cada vez, intentando coger un buen set up, si que es verdad que en una ruta hace 2 meses yendo bastante fuerte, el desgaste del trasero se hizo en forma de "playa", así que algo bien me encajará el set up que lleva ahora, pero de todas formas quiero partir de valores neutrales de SAG y tocar desde ahí.

El cambio de aceites de amortiguadores lo haré en enero ya, que no me da el dinero para más...!! Gracias a todos una vez más por las respuestas!!
driftnic está en línea   Citar y responder
Anterior 14-dic-2020, 12:45   #19
driftnic
Todocircuitero oficial

 
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R (600P)
Posts: 32
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Bueno ya pasado el finde por Madrid hemos tenido suerte y hemos podido salir a rodar. Aquí las sensaciones con los S22:

(con presiones D2.5 y T2.7) ya de por sí la moto se mete MUCHO mejor en curva, ahora sé lo que es que la moto "se meta sola" en la curva, puedes predecir a donde va según la velocidad y la inclinación, espectacular, creo que esto se debe al cabio de perfil 50 a 55 que eleva la moto de detrás y la hace mucho más ágil. Por otro lado el agarre muy bueno también, ni un solo susto. Se calientan bastante rápido y mucho más que los BT14 que llevaba antes, se podían apreciar hasta pelotillas jeje

Al día siguiente cambié presiones a 2.2 delante y detrás en caliente e instantáneamente esa reducción de rigidez se tradujo en una mayor sensibilidad en lo que a la suspensión se refiere, notaba la moto mucho más "tolerante" por así decirlo.

En resumen, muy contento con las gomas, ahora que duren!! Gracias a todos por vuestras aportaciones de nuevo. En breve subiré alguna foto que me hizo @canty_photo en instagram. Gasss!!
driftnic está en línea   Citar y responder
Anterior 14-dic-2020, 13:46   #20
CBRFHV
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2016
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 837
Agradecimientos: 39
Le han dado las gracias 84 veces
Fotos: 3
Predeterminado

¿Pero que neumáticos llevabas antes, el 190/50 ?

El S21 o 22 es mucho más ágil que el BT14 o 16.
CBRFHV está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-dic-2020, 15:02   #21
driftnic
Todocircuitero oficial

 
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R (600P)
Posts: 32
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV Ver post
¿Pero que neumáticos llevabas antes, el 190/50 ?

El S21 o 22 es mucho más ágil que el BT14 o 16.
Era un 180/50 BT14, encima de segunda mano. Una pasada el S22!
driftnic está en línea   Citar y responder
Anterior 14-dic-2020, 19:41   #22
Jimmy
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Jimmy

 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: YAMAHA R6R
Posts: 2,990
Agradecimientos: 89
Le han dado las gracias 368 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Seguro que era 180/50? No recuerdo haber visto nunca un neumático en esa medida
__________________
Jimmy está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-dic-2020, 15:47   #23
driftnic
Todocircuitero oficial

 
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R (600P)
Posts: 32
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Jimmy Ver post
Seguro que era 180/50? No recuerdo haber visto nunca un neumático en esa medida
Juraría que era un 50... mirando en internet si que salen 55 jajaja yo creo que estaba tan plano por el medio que se hacía 50 aunque sólo quedó dibujo en los extremos y el centro en las lonas...
driftnic está en línea   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Perfil del michelin Isaac zx10r Neumáticos 0 13-may-2017 08:58
duda perfil neumatico trasero luna_gsxr Neumáticos 5 27-may-2013 14:09
Cambio de perfil en neumatico navascbr Neumáticos 3 07-jul-2012 20:36
poner foto del perfil y se atasca el seguro de la visera de mi ARAI miguel angel aranda Información y ayuda 4 05-feb-2012 17:57
alguien me ayuda con la foto del perfil carlostl Información y ayuda 19 06-jul-2010 23:09


Etiquetas
creo, montar, neumatico, perfil, neumático


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 15:27.


Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com