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07-jul-2013, 20:23
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
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Cita:
Originalmente publicado por marquitos
La falta de dinero no es un agumento valido, en todo caso la falta de sentido comun, si tus ruedas estan mal y te queda 1 tanda por la tarde y estas cansado no intentes bajar tus tiempos.
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Tienes toda la razon del mundo pero por desgracia todos acabamos estirando los neumaticos mas de lo que seria seguro.!!!
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07-jul-2013, 22:06
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 750
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Pues gracias a todos por los consejos, tendremos especial cuidado en las partes que habéis comentado.
Nos hemos apuntado para el 10 de agosto
Edito por errata, aunque veo que Mieres lo había entendido
Editado por kamikaze79 en 09-jul-2013 a las 14:28
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07-jul-2013, 22:38
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI gsxr1000 k7
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Cita:
Originalmente publicado por kamikaze79
Pues gracias a todos por los consejos, tendremos especial cuidado en las partes que habéis comentado.
No hemos apuntado para el 10 de agosto
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Yo he estado hoy, y el asfalto esta perfecto, quitando los baches de siempre...eso si, caliente como una sarten...ha habido que tener cuidadito con el gas...pero todo ok!!
@ kamikaze79 el 10 de agosto vuelvo a rodar, haber si nos conocemos!!
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07-jul-2013, 23:38
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#4
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
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Cita:
Originalmente publicado por kamikaze79
Pues gracias a todos por los consejos, tendremos especial cuidado en las partes que habéis comentado.
No hemos apuntado para el 10 de agosto
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Pues vas acabar hasta los mismísimos de "aguantarme",soy pesado,muuuucho con el tema seguridad,para mí es muy importante que NADIE se haga daño.Os doy un brifing clarito,muy clarito,nada de dorar la pildora,rodar en moto es "peligroso" porque en caso de caída nuestra carrocería es nuestro cuerpo y SIEMPRE lo intento dejar muy claro.
--Me vereis tocando los "cojones" ,ja.ja en la entrada a pista para recordaros que puede estar la pista "rara" o que es la última tanda y hay que volverse a casa enteros moto-piloto,lo que no se haya hecho a as 2 no se hace a las 5 y media.
--Ayer sabado 6 caídas con la pista por encima de ¡¡¡60º!!!,Iniciación y Medios,,,,,,,{82 motos},1 caída suave,el chico pudo seguir rodando,un simple arrastrón.
--Avanzados,5 caídas{40 motos},2 serias con fracturas.
--¿La diferencia?,pues muy clara,unos me escuchaban los consejos,e incluso venían al box,"Mieres me desliza",comprobaba presiones,las bajabamos y a pista con resultados perfectos.
--Otros pasaban de todo olimpicamente cuando avisaba de que una pista "caliente" necesita una gestión distinta,los resultados están ahí,el grupo con más experiencia y "que ya sabe" acabó con 4 bajas y dos bastante serias.
--Creo que con esto está todo dicho,Los Arcos es CIRCUITO-PILOTO y quienes subestimen esto y se crean ya en posesión del pilotaje perfecto,que no necesitan consejos{a mis 54 años y con un porretón de carreras ganadas o poles conseguidas,o tres campeonatos ganados SIGO APRENDIENDO} están muy equivocados,y siento mucho decirlo,pero vuelvo a repetir que quienes acuden a mis rodadas SON LO PRIMERO y prefiero ser pesado,muy pesado con todo esto a que nadie se haga daño,y así y todo........
--Salu2
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08-jul-2013, 00:07
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 75
Agradecimientos: 21
La han dado las gracias una vez
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y ye mu pesao el abuelo!!!!
y yo lo agradezco porque no es lo mismo rodar a tu aire que con alguien que esta "encima" dandote consejos y ayudandote TODO EL PUTO DIA!!!!
ya veras como no te defrauda el circuito.
PD: yo tambien voy asique por alli nos veremos.
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08-jul-2013, 07:57
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Asturias
Moto: KAWASAKI ...unas con tacos y otras sin ellos...
Posts: 110
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 4 veces
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Un novato como yo lee estas cosas y le entra el miedo escenico...
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moss_13.
Kawasaki ZX10RR.
Suzuki GSXR1000.
Suzuki GSR600.
Ktm SXF250.
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08-jul-2013, 08:54
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Asturias
Moto: SUZUKI gsxr 600 k6
Posts: 504
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 19 veces
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Yo me uno a lo que dice Mieres, es un circuito muy bonito y técnico que hay que saber gestionarlo, aunque este fin de semana estaba delicado por temperatura las caídas fueron por no saber gestionar bien las condiciones, etc.
Además a todo eso le sumas que es una pista rápida.....pero no le veo ningún inconveniente para rodar en el....
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16-jul-2013, 21:42
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Cantabria
Moto: YAMAHA R6 2008
Posts: 150
Agradecimientos: 8
Le han dado las gracias 9 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Mieres
Pues vas acabar hasta los mismísimos de "aguantarme",soy pesado,muuuucho con el tema seguridad,para mí es muy importante que NADIE se haga daño.Os doy un brifing clarito,muy clarito,nada de dorar la pildora,rodar en moto es "peligroso" porque en caso de caída nuestra carrocería es nuestro cuerpo y SIEMPRE lo intento dejar muy claro.
--Me vereis tocando los "cojones" ,ja.ja en la entrada a pista para recordaros que puede estar la pista "rara" o que es la última tanda y hay que volverse a casa enteros moto-piloto,lo que no se haya hecho a as 2 no se hace a las 5 y media.
--Ayer sabado 6 caídas con la pista por encima de ¡¡¡60º!!!,Iniciación y Medios,,,,,,,{82 motos},1 caída suave,el chico pudo seguir rodando,un simple arrastrón.
--Avanzados,5 caídas{40 motos},2 serias con fracturas.
--¿La diferencia?,pues muy clara,unos me escuchaban los consejos,e incluso venían al box,"Mieres me desliza",comprobaba presiones,las bajabamos y a pista con resultados perfectos.
--Otros pasaban de todo olimpicamente cuando avisaba de que una pista "caliente" necesita una gestión distinta,los resultados están ahí,el grupo con más experiencia y "que ya sabe" acabó con 4 bajas y dos bastante serias.
--Creo que con esto está todo dicho,Los Arcos es CIRCUITO-PILOTO y quienes subestimen esto y se crean ya en posesión del pilotaje perfecto,que no necesitan consejos{a mis 54 años y con un porretón de carreras ganadas o poles conseguidas,o tres campeonatos ganados SIGO APRENDIENDO} están muy equivocados,y siento mucho decirlo,pero vuelvo a repetir que quienes acuden a mis rodadas SON LO PRIMERO y prefiero ser pesado,muy pesado con todo esto a que nadie se haga daño,y así y todo........
--Salu2
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Doy fe y avalo todo lo dicho por el Señor Mieres, despues de entrar al briefing y te expliquen concienzudamente las curvas donde suele haber alguna caida, como trazarlas, que presiones debes poner, revisarlas al entrar al box, escucharle a pie de pista sus consejos en cada momento del dia, etc etc. Con todo esto es muy dificil caerse, y como dice el, son los "que ya saben" o eso se creen, los que mas lo hacen y ademas con peligro debido a su ritmo.
El dia 06 de julio estuve rodando con el y su equipo y estoy encantado, de hecho el dia 10 de agosto repito,
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