Cita:
Originalmente publicado por Suko
Con lluvia buscas suavidad en la entrega de potencia, y una bi es más brusca acelerando y en retenciones, mi voto para la tetra.
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No es que sea más brusca una bi, es que la notas más inmediata en su respuesta al gas/rueda. Es decir, el tacto de gas es casi instantáneo...con más o menos potencia, la tricilíndrica es una media, y la tetra tiene poca chica en bajas rpm, pero al llegar a la zona de potencia es menos lineal que la bi, es más brusca y por lo tanto yo la encuentro más peligrosa. Digamos que los 4 pistones llegan a determinadas rpm y parece que les entre el "turbo", y en las otras configuraciones se nota menos la patada...
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