JMGOLD

muy buenas a todos, algunos os acordaréis de este post: http://www.todocircuito.com/foro/pil...uyentes-17239/

Ahora estoy con el trabajo fin de grado, y estoy tratando de ampliar el trabajo que ya hice. Bueno de echo ya lo hice pero he/me han suspendido y tengo que corregir varias cosas q a juicio del tribunal no estaban bien.

Buscando datos y haciendo cálculos con ayuda de un amigo ingeniero y el excell tengo datos de que una MotoGP acelera 0-100 en 2,6s, recorriendo 36,7m (aprox), resultando una aceleración media durante ese tiempo de 10,5 m/s2.
En una R1 esto se hace en 2,8s, recorriendo 39m dando uan aceleración media de 9,8m/s2 (igual a la gravedad).
Y en una 600 vienen a ser unos 3s, recorriendo 43m y una aceleración media cercana a los 9,0m/s2.

En el trabajo inicial sólo estaba el dato de la ducati desmo del 2012, y el tema es que en ningún momento en el trabajo hablo del tema fuerza, mientras que los del tribunal piensan que debe influir en la salida si se producen esas aceleraciones.

Así pues, y aunque estoy buscando más datos y estudios que puedan ayudarme, creo que las experiencias y opiniones de vosotros los pilotos hay que tenerlas en cuenta, por lo que os formulo la siguiente pregunta:

Como piloto de carreras de velocidad, ¿crees que la fuerza, en alguna de sus variantes, es un factor influyente en el rendimiento durante la salida de una carrera?

para ello tened en cuenta que considero SALIDA desde que se apaga el semáforo hasta que se deja de acelerar para hacer la primera curva.

muchas gracias a todos!!

pd: cuándo un subforo de técnica y entrenamiento del piloto?