Hola, creo que si te explicas bien pero:
Creo q el rozamiento del aire es despreciable, teniendo en cuenta que hablamos de hasta 100km/h. En cambio la de la aceleración de la moto sí que es fuerte, pero el piloto tiene que agarrar su peso, por así decirlo, por lo que creo que no hace falta tanta fuerza como para decir que el estar o no fuerte va a influir en salir más o menos rápido.
Lo de mantener el equilibrio... Yo creo que a partir de los 5km/h ya tenemos la inercia suficiente, y antes tampoco supone un esfuerzo no?

Gracias!

a ver si te puedo dar algo de luz ampiando el ejemplo de pedrosa
no creo que el estado fisico del pilot pueda influir al menos significativamente en la salida desde parado (aunque en motogp tienen antiwheelie, launch control..... y eso hace las salidas mas faciles)

a mi parecer y con mis conocimientos de nivel medio de fisica, en la salida el piloto solo tiene que contrarrestar la fuerza de aceleracion de la moto, pero no es lineal y en sentido opuesto sino que ademas la propia aceleracion (y potencia) hacen que la moto tienda a levantarse con lo que tendrias que calcular el sumatorio de las 2 fuerzas para saber la que tiene que hacer el piloto

Desde el punto de vista del piloto, aprietas bien en las estriberas y las rodillas, sujetas los manillares firme pero sin apretar y echas el cuerpo hacia delante y al deposito, es decir, la aceleracion la contrarrestas en las estriberas y la fuerza angular de la rueda (creo que es esa no? que al superar la velocidad lineal hace que la moto se levante) la contrarrestas con el cuerpo

Yo creo que tus jueces se quedarian contentos si sumas las fuerzas de aceleracion y le restas el peso del piloto y la moto para que el resultado sea la fuerza exacta que hace el piloto en la salida

me he explicado?? me he ganado una caña???:birras

unos compis del foro han desarrollado un lap timer para movil que va muy bien y mide las fuerzas G sobre la moto, podrias hablar con ellos para ver si te podrian ayudar a medir
entra en motorlap.com que no me acuerdo el nick en el foro y si quiere te paso el telefono

Buenas melentinik, la verdad es que no em ha quedado demasiado claro... no entiendo muy bien lo de sacar la fuerza de aceleración y restarle lso pesos (soy bastante paquete en física)
Si me lo explicas un poco más detallado...

y sí, las birras ya te las has ganado ;)

A ver, en vez de explicarlo mejor lo voy a explicar peor
pero puede que este equivocado, a ver si alguno mas pro que yo puede entrar y confirmar mis supuestos

lo que vengo a decir es que las fuerzas que actuan en la moto a la hora de darle al mango en la salida no son tan simples como tu has puesto.
ademas de la fuerzaG y la aceleracion hacia atras tienes que tener en cuenta la fuerza que hace la rueda al girar y que levanta la moto por lo que el piloto tiene que luchar y contrarrestar esa fuerza tambien
para no liarte lo dejo aqui y si puedes pedir ayuda a algun colega de clase que te pueda explicar esto mismo seguro que lo entiendes mejor que leyendolo

vale, entonces creo que más o menos lo entendía, aunque más fácil así.
de todas formas lo de que la moto se levante de delante, si bien está claro que si hacemos un estudio algo más serio sobre todas las fuerzas que actúan, no lo contrarrestamos con un esfuerzo como tal, si no con la propia posición que adoptamos sobre la moto (lo cual no requiere un esfuerzo, es simlemente saber colocarse, no?). es decir que ejercemos la fuerza de nuestro propio peso, ya que no tenemos donde apoyarnos para "empujar", si no simplemente cargar el peso más alante o no.

de todas formas hoy he estado haciendo pruebas, con una app (pocketdyno) y he lelgadoa hacer el 0-100 en 3,5, y en otra he llegado a 1,01G sin salir volando. Claro que mi moto no es de carreras, pero realmente lo complicado es coordinar los mandos, concentrarse en el "semáforo" y colocarse bien, más que el agarrarse fuerte. Ahora a ver si lo entienden los del tribunal

Hola quiero hacer una pregunta necesito reprogramar centralita power comander en banco de potencia cerca de Barcelona si conoceis algun taller por favor dejadme direccion tel o nombre merci

Hola compi, creo que has entrado en el post equivocado para hacer esa pregunta.
echa un ojo por el foro, pasa por presentaciones y busca el apartado adecuado para esa pregunta ;)