juanma82

Una cosa que siempre me he preguntado cuando lo he visto tio,donde vas andar con esto,y la itv???

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racingrr

Hasta hace poco se podía homologar, ahora con tantos cambios de normativa tienes que hacer un proyecto, llevarla a un laboratorio (me presupuestaron 6000€uros... y aún podía ser que no).

Por lo que mi idea es llevarla con todas las tapas de origen y escape etc etc a la itv y como esta todo camuflado veremos a ver que pasa, por suerte la gsxr tiene 2 escapes de origen voy a intentar hacer que el escape derecho salgan menos gases mediante alguna válvula o algo, de todas formas el turbo también disminuye mucho el sonido de la moto lo qual es un punto a favor.

El resto de piezas las intentare homologar aunque algunas no podre como es el depósito, estriberas etc etc lo qual tocara montar y desmontar pero por suerte en el garaje tengo las herramientas necesarias para hacer esas cosillas jeje. la moto no es para usarla a diario ni mucho menos es una ilusión de tener algo diferente, ya tengo la R1 01 para utilizarla a diario, circuito etc.
Saludos

juanma82

Yo te entinedo tio,si es tu ilusion no hay mas que hablar,me parece un pasada,sebes que ya te lo he dicho veces,desde luego sera unica en españan

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racingrr

Tú tampoco te quejes que menudo máquinon tienes .

juanma82

Hombre no es comparable....,pero estoy muy ilusionado y contento,va de lujo,mi enhorabuena otra vez,alucinante

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shagy

1º que tiempo te queda de vida lo digo por la lokura que estas haciendo yo tenia una idea parecida cuando ví por 1ª vez la yamaha r6r de pillarmela y meterla 2 turbos uno pequeño ( bajo régimen y otro mas grande para la zona alta del cuentavueltas) pero me dí cuenta de que esa moto está de putamadre como sale de fábrica y de haber hecho eso me hubiera matado hace tiempo
2º quieres batir algun record de velocidad en carretera
3º con esa moto no salgo de alemania ni de broma con esos desaroyos en 1ª vas preso