Cita:
Originalmente publicado por JimmyEsp
El diseño definitivo ni siquiera esta aprobado. Todo lo que se ve por ahí son photoshops de la MotoGP.
Honda desde hace tiempo encarga el diseño de sus motos a estudios externos y al interno y luego deciden. En el caso de la VFR1200 gano una empresa alemana. De ahí su aspecto un poco BMW. El diseño interno era más similar a una Kawa GTR pero algo más afilada.
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No se si te he entendido bien pero, dices que la VFT y la GTR son similares internamente? o que la K1300GT (que es la equivalente de la GTR) y la GTR son similares? porque en ninguno de los dos casos estoy de acuerdo,
La VFR lleva un V4 con transmisión de doble embrague y la K1300GT lleva el motor con una arquitectura muy particular con la inclinación del bloque sin mencionar su sistema de suspencion duolever y la suspencion trasera con regulación electrónica y la GTR es una moto sin nada destacarle internamente salvo el tamaño, no lleva ninguna muestra de tecnología que no se viera en otras motos de la marca.
Modo híbrido
