Este comentario, me va de perlas para hacerme a la idea! Estaba buscando cuantos kilometros son muy bestias para mirar de segunda mano.
80000 km la 250 o la 400? Que tal se comporta la 250 en autopista / velocidad crucero? Por que si me dices que la 250 aguanta esos kilometros es una muy buena propuesta! Mil Gracias!!
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Buenas de nuevo. La de más de 80.000 kms es la 250 1ª que tuve. Se me olvidó comentar que todas las que he tenido, han montado el variador J.Costa una vez hecho el rodaje. Gana prestaciones y baja ligeramente consumo. La 250 era delicada en el codo del escape, cambié 5 ó 6 en 4 años, al final el mejor J.Costa también, ni Akra, ni Arrow, sobretodo MIVV noooo que me duró apenas un mes -se portó bien el distribuidor y me lo abonó-, LeoVinci hacía mucho ruido.
En cuanto a gomas, lo mejor calidad/precio/prestaciones para mi es la ScootSmart de Dunlop. Pirelli y Metzeler me gustan pero algo por debajo en duración y calidad. Michelín City grip no me gustaron nada de nada, los cambié con apenas 4/5.000 kms. Bien cuidados el trasero de Dunlop puede durarte 11/12.000 kms a velocidades más o menos legales, el delantero 16/17.000.
En cuanto al chasis que me preguntabas. A mi me gustaba, era cuestión de acostumbrarte. A un paso normal e incluso rapidillo sin problemas, si forzabas un poco flexaba, tanto de adelante como la parte trasera, y la amortiguación era durísima incluso en el punto más suave de amortiguadores...para ir solo se entiende. Tuve que cambiar el aceite de horquillas algo menos denso y si quieres muelles -depende de tu peso evidentemente y de como esten-. También le bajaba un par de décimas la presión de las gomas, consigues algo más de suavidad. Era fácil tocar el suelo con la pata de cabra, sobretodo a izquierdas.
En cuanto al motor, ya te digo que sin problemas. El 80% de los kms fueron interurbanos a velocidades "ligeras" -a fondo vaya, casi siempre-, eso sí, respetando las temperaturas de funcionamiento y puedes darle al gas y vigilar temperaturas, pues en verano algo de agua puede llegar a gastar.
También a partir de los 35/40.000 gastaba algo de aceite, quizás 150 ml entre cambios, pero en un carter tan pequeño te puede llegar a colapsar el motor. Si vas con cuidado con estos detalles, son magníficas motos.
Recuerdo un viaje de Tortosa al centro de Barcelona y volver, a fondo sin bajar un grado el gas, además era época calurosa, y ni se inmutó, algún viaje a ritmo, incluso con 2 personas a Valencia, 120/130 kms/h sin problemas, y aún queda margen para apurar. Eso sí, si llega una subida, los podencos que lleva no son olímpicos...pero dan todo lo que llevan y para ir solo por los alrededores de Bcn no creo que necesites más. La 250 necesita buenas pastillas de freno delantera, ya que solo lleva uno y a ritmo alegre no va sobrada...pero me lo pasé muy bien con ellas...suerte con lo que decidas.
Modo híbrido
