Guelousak

Hola forer@s,

por motivos de trabajo... a partir de ya, tengo que desplazarme unos 64 km cada día (32 ida + 32 vuelta).

Actualmente, estoy desplazandome con mi daytona (que la he pasado de nuevo a calle) y me estoy arruinando a nivel de gastos ( sobre todo gasolina 13,5 l/100KM ).

Vivo a las afueras de barcelona y tengo que comerme la c32 cada día, hasta la salída 6 de ronda de Dalt y además bajar hasta la ronda del medio. (Los que sean de por la zona sabrán que en hora punta, es un caos).

Además del consumo, más apuntes que siempre da mal rollo: Que si me dan un golpe.... que si me la roban.... de que si me paso de gas y viene con receta... que si es un coñazo los semaforos.... yun largo etc... me he decidido a comprarme una scooter 300.

125/200 las descarto por que creo que que se me quedarán cortas... y descarto tambíen las naked, prefiero tener algo comodo.

Ahi va el tema... Cual?


Me estoy mirando la Kymko 300 grand Dink, que según dicen... calidad, precio es lo mejor (solo 3999 nueva y te entra el seguro + 180 de matriculación). Pero claro, es Kymko... te puede salir muy bien y te puede salir muy mal...

Por otro lado las xmax300 y/o j300 y así conocidas se disparan entre los 1500/2000 más que la kymko
He valorado tambíen estas ultimas pronunciadas marcas de segunda mano y alomejor piden entre 2800 / 3500 + cambio de nombre + seguro aparte y sin contar de ahi que son 4 años más viejas y con 15000 km o mas. Por ese precio... se puede valoro pagar u n poco más y pillar la kymko...

No pido que corra, solo pido que se mantenga en los 120 y no vaya ahogada.

Alguna recomendación? Alguna experiencia acerca de la Kymko?

He mirado por otro lado las piaggio beverly que ahora están de oferta, pero la más básica (3700) he visto que tiene 20 cv, 5 menos que la gran dink y en autopista seguramente se note bastante.

Muchas gracias!

Jimmy

Lo que no sé es cómo no llevas la Daytona a revisar si te consume casi 14 litros a los 100. Yo creo que la moto no me consume tanto ni en circuito.

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Guelousak

Estoy alargandolo pq en breve le hago revisión completa y voy a mando.
De todos modos, no es el tema de este post.

joseliyo

Supongo que te has decidido a que sea un escutre nuevo,.....pero puestos a pagar 4000 lereles, yo me miraba una moto de verdad de segunda mano.
Por ejemplo la Honda NC700S o su prima hermana, la Honda Integra. No tendrás problemas en desplazamientos interurbanos, van muy bien por ciudad, son auténticos mecheros y los puedes encontrar de segunada pata por menos de 4000 lereles.
Yo he probado la NC700S y es una maravilla, gasta como un mechero y además tiene un falso depósito donde cabe un integral.

Guelousak

Gracias por tu comentario Joseliyo, no lo he valorado, pero creo que no me interesa tener otra moto de marchas, prefiero scooters por comodidad.

franR6bcn

Yo solo se que la C-32 y la C-31 son cementerios de scooters siempre ahí alguna hay abandonada o tirada por avería cada propietario sabrá el porque.

Hago día a día el trayecto Sabadell - Badalona --- Sabadell - Molins pero en naked a veces por rondas, etc, te iba a proponer la MT07 , que es un juguete y gasta 3L - 4L a los 100 a 120-130, pero como dices descartas las de marchas.

De las que dices la que mas se ha vendido es la Kymco, de segunda mano hay muchas y baratas, hay una Kawa que tiene buena fama supongo que la que dices la J300, o una scooter Honda que muy rara que esta de moda XD la X-v pero se dispara de precio.


Esta es la que te comento por precio creo que valdría la pena, pero de scooter ni papa.




Eso si como opinión personal, si la quieres para tiempo y NO para salir del paso, la que mas te guste y sin escatimar que al fin y al cabo la vas a usar cada día, de golpes, robos etc, se encarga el seguro, que tengas la que tengas si se la quieren llevar se la llevaran igual.

franR6bcn

La tiene uno de mi clase , es una paranoia tipo Gilera Runer 49, casi me ostio el ir a coger embrague y resultar ser el freno , lo del deposito va muy bien y al ser automática para ciudad va bien.


De este tipo también hay una Aprilia la Mana 850, y ronda los 3400 mas o menos.

joseliyo

Por eso te comentaba esos modelos, por que tienen versiones con cambio automático que van muy bien.

joseliyo

Si, la Integra es parecido a un scooter automatico, pero es 750cc 40 y pico CV.
La NC700S es como una moto, pero la vendían con cambio automático DCT como opción, así que se pueden encontrar unidades de segunda pata con DCT por menos de 4000 lereles.

boeing747

Mi experiencia después de 3 X-Max dos 250 i una 400, es que es una máquina sin problemas. Todas las he vendido con más de 65.000kms y ahora estoy a punto de cambiar la 400 por la nueva 300. Me la dejaron probar un día y es una maravilla de chasis, además mechero y suave. De la Kawa y Kymco he oido hablar bien, pero las italianas más bien suelen llevar problemas desde la cuna. Creo que cualquier japo te iría perfecta...y si quieres ahorrar, encuentra una X-Max de 2ª mano con menos de 40.000 kms y sin problemas llegarás a los 80.000 sin problemas graves ni de coste alto. Por poco más de 1.500€ las había cuando vendí mi 2ª...que ya anda por encima de esos 80.000 kms que te comento, la lleva el hijo de mi mecánico. Suerte...

Guelousak

Si, es la que me he estado mirando, me han hablado muy bien de ese modelo, pero esa oferta fue la de lanzamiento, ahora vale 5200 lerekes....


No tenía ni idea de que era automática, pues voy a mirarla a ver si sale a cuenta, muchas gracias!

Este comentario, me va de perlas para hacerme a la idea! Estaba buscando cuantos kilometros son muy bestias para mirar de segunda mano.
80000 km la 250 o la 400? Que tal se comporta la 250 en autopista / velocidad crucero? Por que si me dices que la 250 aguanta esos kilometros es una muy buena propuesta! Mil Gracias!!

joseliyo

No se como serán los scooters de 250cc actuales, pero yo tuve una SR250 y la verdad ..... por lo que recuerdo, para una 250 llevar un crucero constante de 120km/h es demasiado. Para hacer interurbano por autopista mínimo busca un 400cc

Yo me pillaría algo como esto
https://motos.coches.net/ocasion/hon...na-6755248.htm
antes que un scooter nuevo

juliogsx

He tenido la kymco superdink 300
28 cv
Hemos ido mi mujer y yo por todo españa Pirineos y Alpes
Con top case y alforjas
Te caben 2 cascos debajo del asiento
18 mil km 0 averías

boeing747

Este comentario, me va de perlas para hacerme a la idea! Estaba buscando cuantos kilometros son muy bestias para mirar de segunda mano.
80000 km la 250 o la 400? Que tal se comporta la 250 en autopista / velocidad crucero? Por que si me dices que la 250 aguanta esos kilometros es una muy buena propuesta! Mil Gracias!! [/quote]


Buenas de nuevo. La de más de 80.000 kms es la 250 1ª que tuve. Se me olvidó comentar que todas las que he tenido, han montado el variador J.Costa una vez hecho el rodaje. Gana prestaciones y baja ligeramente consumo. La 250 era delicada en el codo del escape, cambié 5 ó 6 en 4 años, al final el mejor J.Costa también, ni Akra, ni Arrow, sobretodo MIVV noooo que me duró apenas un mes -se portó bien el distribuidor y me lo abonó-, LeoVinci hacía mucho ruido.
En cuanto a gomas, lo mejor calidad/precio/prestaciones para mi es la ScootSmart de Dunlop. Pirelli y Metzeler me gustan pero algo por debajo en duración y calidad. Michelín City grip no me gustaron nada de nada, los cambié con apenas 4/5.000 kms. Bien cuidados el trasero de Dunlop puede durarte 11/12.000 kms a velocidades más o menos legales, el delantero 16/17.000.
En cuanto al chasis que me preguntabas. A mi me gustaba, era cuestión de acostumbrarte. A un paso normal e incluso rapidillo sin problemas, si forzabas un poco flexaba, tanto de adelante como la parte trasera, y la amortiguación era durísima incluso en el punto más suave de amortiguadores...para ir solo se entiende. Tuve que cambiar el aceite de horquillas algo menos denso y si quieres muelles -depende de tu peso evidentemente y de como esten-. También le bajaba un par de décimas la presión de las gomas, consigues algo más de suavidad. Era fácil tocar el suelo con la pata de cabra, sobretodo a izquierdas.
En cuanto al motor, ya te digo que sin problemas. El 80% de los kms fueron interurbanos a velocidades "ligeras" -a fondo vaya, casi siempre-, eso sí, respetando las temperaturas de funcionamiento y puedes darle al gas y vigilar temperaturas, pues en verano algo de agua puede llegar a gastar.
También a partir de los 35/40.000 gastaba algo de aceite, quizás 150 ml entre cambios, pero en un carter tan pequeño te puede llegar a colapsar el motor. Si vas con cuidado con estos detalles, son magníficas motos.
Recuerdo un viaje de Tortosa al centro de Barcelona y volver, a fondo sin bajar un grado el gas, además era época calurosa, y ni se inmutó, algún viaje a ritmo, incluso con 2 personas a Valencia, 120/130 kms/h sin problemas, y aún queda margen para apurar. Eso sí, si llega una subida, los podencos que lleva no son olímpicos...pero dan todo lo que llevan y para ir solo por los alrededores de Bcn no creo que necesites más. La 250 necesita buenas pastillas de freno delantera, ya que solo lleva uno y a ritmo alegre no va sobrada...pero me lo pasé muy bien con ellas...suerte con lo que decidas.