CarlosCBR

Yo tuve dos Ducatis a la vez, a cual menos fiable de las dos, una 1098 y otra 1198.
Hoy no quiero nada que no sea Japonés.
En circuito es lo que se ve mayoritariamente y supongo que no solo es por ser mas baratas que las Italianas.
Cuando coincidimos con una Ducati en el box, los colegas y yo apostamos a adivinar en cual de las tandas se “romperá”, suele ser en la tercera.
Eso si, bonitas si son las jodidas.
Suerte.

nandito

Hola,
Si aún llevarán correas y embrague en seco, ni las miraría, pero han cambiado mucho...aparte de eso, todo se rompe, he leído problemas de todo tipo en todas las japo, también en BMW y Aprilia...
Si conoces alguna bicilindrica para circuito que tenga 190 CV y una parte ciclo que siquiera se le acerque, podría valorarla...
Gracias y Saludos...

CarlosCBR

Suerte nandito con tu compra.
Saludos.
Por cierto, también tuve dos Aprilia y estas con embrague húmedo y sin correas , aun mas malas que las Ducatis.

nandito

Bueno, desconozco tu interés. Mi actual Aprilia va de cine, no se si te suena, pero el motor es Rotax, y no he tenido ningún problema, únicamente quiero algo más moderno, pero vamos, que gracias por tu opinión...
Saludos...

CarlosCBR

nandito, mi único interés es que nadie vuelva a parar por el calvario que yo pase con Aprilias y Ducatis.
Solo tienes que echar un vistazo en cualquier rodada y veras cuantas Aprilias y ducatis participan en la misma con mas de 10 añitos.
Créeme solo te deseo lo mejor.

JR.CBR.

Hombre...yo creo que el precio que tienen también hace que se vean pocas aprilias y ducatis en las rodadas. Seguro que el que rueda con una Suzuki con 12 años preferiría hacerlo con una panigale v4 o una rsv (es mi caso).
Por curiosidad...que aprilias tuviste y que problemas te dieron?? Bueno, por curiosidad y por qué me acabo de comprar una tuono...jejeje.
Saludos.