|
14-oct-2018, 20:27
|
#1
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2018
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI Zx10R
Posts: 19
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Opiniones entre 600 o 1000.
Hola chic@s, aprovecho para presentarme, me llamo Adrian y tngo 34 años y vivo cerquita del circuito de montmeló. Así que despues de un tiempo llebando zx636R y luego la zx10R( esta la he usado muy poquito) me he decidido ha dedicarme a circuito. Así que voy a comprarme una moto de circuito. Mi idea era cojer una 1000....pero no me quiero arrepentir...
Yo solo he salido de rutas tranquilas, si q es verdad q m he adaptado mas a la zx636 q a la zx10... Y me planteo una duda, si m cojo una 1000 para circuito y no consigo adaptarme? ( soy bajito y peso poco y ademas cojo la moto esporadicamente y mas ahora para circuito ). Y luego pienso...y si me cojo una 600 y me quedo corto?
Pensar q soy novato en circuito y nunca he tocado rodilla ni plegado muchisimo xD
Alguna sugerencia? Gracias
|
|
|
14-oct-2018, 20:31
|
#2
|
Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
Ubicación: Granada
Moto: YAMAHA R6
Posts: 358
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 30 veces
|
Para que se te quede corta una 600 hay que ir bastante rápido eh?..yo por mi experiencia te recomiendo la 600,para mi más divertida.
|
|
|
14-oct-2018, 20:57
|
#3
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2018
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI Zx10R
Posts: 19
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Dani_37
Para que se te quede corta una 600 hay que ir bastante rápido eh?..yo por mi experiencia te recomiendo la 600,para mi más divertida.
|
gracias dani. Pues no lo se porque hay amigos que m dicen que 1000, otros que 600 y realmente no me quiero equivocar xD
|
|
|
14-oct-2018, 22:32
|
#4
|
Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
Ubicación: Granada
Moto: YAMAHA R6
Posts: 358
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 30 veces
|
Independientemente de que cilindrada escojas, yo empezaría haciendo un par de cursos y así coger seguridad. A mi me fue muy bien y se lo recomiendo siempre a la gente que empieza.
|
|
|
14-oct-2018, 22:50
|
#5
|
Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2010
Ubicación: Jaén
Moto: SUZUKI Gsxr 750 k3
Posts: 379
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 10 veces
|
También tienes la opción de 750, que es intermedia y divertida como la 600, segun los circuitos donde vayas a rodar normalmente, pero sobretodo busca el divertirte y aprender poco a poco
|
|
|
15-oct-2018, 07:30
|
#6
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2018
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI Zx10R
Posts: 19
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Dani_37
Independientemente de que cilindrada escojas, yo empezaría haciendo un par de cursos y así coger seguridad. A mi me fue muy bien y se lo recomiendo siempre a la gente que empieza.
|
Si si, eso ya lo tengo en mente.
Pues en principio rodare en alcarras, castellolí y montmeló. Yo quizas m decanto mas por empezar con 600 y si la cosa va bien cambiar a 1000, espero no equivocarme.
Gracias
|
|
|
15-oct-2018, 09:21
|
#7
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI Vulcan 500 - GSXR 1000 K6
Posts: 69
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
|
Una 600 es menos física, y normalmente mas difícil que te saque por orejas, y no creo que a ningún tandero se le quede corta. En el FIM, hay una carrera de féminas, estoy hablando de pilotos, y ganó Pakita Ruiz haciendo 1.42 en cheste con una R6 de las viejas modelo 2008, por delante de Cristina que terminó detrás de ella las dos carreras con una GSXR 1000 L8.
Para que veas hasta donde llega una 600, es mas importante el indio que la flecha.
|
|
|
15-oct-2018, 09:43
|
#8
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI zx10r
Posts: 353
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 16 veces
|
Son dos mundos bastantes distintos entre ellos,son motos que se conducen de manera distintas, una 600 se lleva mas alta de revoluciones,en las curvas se entra con mas velocidad y se trazan mas redonda. Una 1000 tiene mas empuje a baja revoluciones,en las curvas se puede entrar un poco mas "despacio" y se trazan mas "triangular".
|
|
|
15-oct-2018, 13:38
|
#9
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Zaragoza
Moto: KAWASAKI Ninja 300
Posts: 9
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
|
Buenas Adrián, otro voto por aquí para la 600
Por añadir a lo que han dicho los compañeros, también ahorras en ruedas, combustible, frenos, aceite y demás elementos, ya que en la 1000 todo se gasta más deprisa.
Un saludo y suerte en tu búsqueda!
|
|
|
15-oct-2018, 15:27
|
#10
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI R1 2016, gsr 600 calle
Posts: 322
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 11 veces
|
Yo de tu cogeria la 600, mejor para aprender, mas facil tirar la moto pararla..etc, desgaste todo es menor, sobretodo cadena y rueda trasera.
Veo que has rodado solo en montmelo, pero no te lo tomes como referencia. Me explico, es un circuito que se aprobecha la 1000 y que no cuesta ir rapido con ella(esto entre comillas jaja), pero si empiezas a rodar bastante buscaras como bajar costes e iras a circuitos tipo castelloli, calafat, alcarras y aqui ni es tan ancho ni las curbas son de 160 rodilla al suelo y la ventaja de la 1000 no es tan notable. Con la 1000 en calafat te recomiendo que vayas bien desayunado , porque vas a sudar y bastante.
Pd: las fotos quedan mejor con la 600 que es mas facil de tirar al suelo y nadie save lo rapido o lento vas jajajajajajaa.
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
__________________
Editado por joy99 en 15-oct-2018 a las 15:30
|
|
|
15-oct-2018, 18:40
|
#11
|
Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2018
Ubicación: Barcelona
Moto: KAWASAKI Zx10R
Posts: 19
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
|
Muchas gracias a todos!! Tengo ya 2 miradas una R6 2004 y una R1 2003, pero seguramente como bien deciis y para aprender primero m cojeré la R6. Realmente creo q m puedo adaptar mas, por hacer tiempos y demás tampoco me preocupa mucho, me interesa más aprender bien y divertirme. Ademas teniendo en cuenta (a pesar de ser muy diferente calle a circuito ) que he tenido zx636r y zx10r y me he adaptado muchisimo mejor a la zx636r creo q lo mas sensato y mas viendo las opiniones es cojer la R6 y en un tiempo si veo q m falta algo pues cojer una 1000.
Muchisimas gracias a tod@s
|
|
|
16-oct-2018, 20:26
|
#12
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2017
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI ZX-6R
Posts: 62
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 3 veces
|
La 600 es superdivertida y no te decepcionará.
|
|
|
23-oct-2018, 22:00
|
#13
|
*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: enero/2009
Ubicación: Salamanca
Moto: ZX6R12
Posts: 2,202
Agradecimientos: 299
Le han dado las gracias 97 veces
|
Cogete una gsxr750 07 y no exaras de menos nada.....peso de 600 y motor como de 600 puesto hasta arriba....
|
|
|
23-oct-2018, 23:50
|
#14
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca S1000RR ZXR6 GSXR600 CBR600RR
Posts: 511
Agradecimientos: 19
Le han dado las gracias 29 veces
|
por lo que cuentas , la 600 . Sin dudarlo !!!!! Te va a sobrar moto durante tiempo.......
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 01:16.
|
|
|