Arrako23

Buenas a todos,



Ahora que me voy a comprar moto, estoy buscando casco, la segunda parte más importante del asunto.



La cuestión es que me gusta mucho el AGV Corsa R que pongo a continuación:
https://www.motocard.com/cascos/agv-...black_003.aspx


Hoy he estado en una tienda que distribuyen Agv y me han comentado que ese casco es de la temporada 17/18 y que igual no me merece la pena pagar 500 pavos por un casco que ya tiene sus 3 o 4 años, ya que los cascos "caducan"

a los 5 años y empiezan a perder propiedades.


Quería preguntaros si eso es tan así como me han comentado en la tienda y mejor tirar a un casco nuevo de este año (me ha enseñado el AGV K6 y me gusta y me cuadra de precio, pero no se si es mejor que el Corsa R) o por el contrario, aunque el casco lleve unos años fabricado, al no haber sido usado, no hay problema y merece la pena el Corsa R por 500€.


Muchas gracias y un saludo.

Txori89

Buenas,
Para mí, eso es un cuento para vender cascos. Un casco bien cuidado (limpio por dentro y por fuera) y no dejandolo a la intemperie (sol,frío...) durante años, te puede durar toda la vida casi. Yo tengo varios Arai de más d 5 años y no veo que el casco pierda propiedades (arai dice que hay que cambiar de casco). Ahora si me dices, un casco con 30 o 40 años pues igual a perdido "algo".
Otra cosa es, que tengas un caida y golpes el casco, entonces por asegurarte si lo cambiaría.
Saludos

joseliyo

Los únicos cascos que caducan son los de calota de policarbonato por que el plástico pierde propiedades cuando le da el sol durante mucho tiempo.
El casco que sale en el enlace que ha puesto, el AGV corsa R, es un casco de CAAF que según veo es fibra de carbono+ aramida (kevlar)+ fibra de vidrio..... esas calotas no caducan. Y además el AGV K6 lleva una calota de la misma composición que el Corsa R.
De todas formas, por lo que veo el Corsa R es un casco de circuito, mientras que el AGV K6 es un casco sport-turismo de gama alta.....
Así que o te han querido vender la moto, o hay algo que no has entendido bien.

clipper

Estoy de acuerdo con los comentarios que las calotas que "caducan" son principlamente los de policarbonato.
Sin embargo los componentes de plastico y pegamentos en casco superiores también degraden con el tiempo, y como han señalado ya, sobre todo por la exposición a la luz.
Un casco de hace 5 años guardado en su caja en un almacén estará como nuevo. Uno de 12 meses en el escaparate de una tienda a pie de la calle ni lo consideraría como opción.

Arrako23

Gracias por vuestras respuestas.


A ver, si que tengo en cuenta que el Corsa R es para circuito, pero, ¿eso puede ser un inconveniente para usar el casco en carretera? Aunque en un futuro si quiero pisar circuito.


En cuanto a la caducidad de los cascos, eso es lo que me dijo la de la tienda, no es que la entendiera mal. De hecho, tenía algún AGV de Rossi en la tienda, que me dijo que no podía vender por este mismo tema, porque ya eran viejos y los habían dejado de exposición. En cuanto al material del que están hechos los cascos, en algún enlace de internet, pone que los de carbono, aunque tienen más caducidad, esta ronda los 8 años...



Obviamente, se que este deterioro no se ve a simple vista, que según esta chica, y lo que pone internet, que pierden propiedades de materiales, aunque supongo que el vendedor de Inglaterra donde compraría el AGV Corsa, los tiene dentro de sus cajas... Pero al final, esto es como lo del los airbags de los coches, que las marcas no aseguran que después de 10 años, los airbas salten en caso de accidente...


En fin, os dejo enlaces de google donde hablan este tema:
https://www.google.com/search?client...dad+casco+moto


Gracias y un saludo.

clipper

La última vez que compré un casco fue precisamente de Inglaterra, un Arai que tenía ya unos años.
Llamé directamante al vendedor para preguntar sobre su procedencía y me dijo que si fuera de exposición en tienda lo pondría en el anuncio porque tienen que avisar, pero en este caso era un ejemplo utilizado en una rueda de prensa de lanzamiento celebrado por el importador y guardado en las oficinas desde entonces y que nunca había estado en exposición pública, me llegó con todos los accesorios, etiquetas, pegatinas, caja orignal, como nuevo, y a la mitad de precio.

Eso que no se pueden vender al publico los de las exposiciones de las tiendas no me lo creo, si en Inglaterra, donde está el tema de responsalbilidad legal más estricto que aquí los venden con tan solo avisar al comprador.... haber preguntado al comercial si los cascos de la exposición entonces los tiran a la basura... no creo.

Arrako23

Vale, pues veo que es generalizado que el tema de cambiar un casco a los 5 años, es más marketing que otra cosa, aunque también dependerá del uso que se le de y como conserve cada uno su casco.


Sobre el tema de que el Corsa R sea un casco de circuito, ¿puede suponer algunos inconvenientes para usarlo en calle?


Gracias y un saludo.

Peucos R1

Yo tengo un Arai rx7 corsair Haga que utilice más de 10 años y al final lo retire porque las gomas se empezaron a deteriorar, la cinta que pasas por las anillas se empezó a deshacer del uso de atar y desatar pero lo que es la calota de fibra está igual que el primer día, de echo lo tengo guardado en su funda y todo, yo creo que la caducidad es más por los componentes que por el casco.

Jimmy

Otra diferencia es el ruido, los cascos orientados a circuito suelen ser bastante más ruidosos que los más turísticos.

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wargolsh

Hombre, yo, un casco de 5 años de uso diario o de fin de semana cambia mucho la cosa.
Un casco de uso diario, se va a estropear más al estar más expuesto. Se debería cambiar cada 4-5 años pero ya por comodidad ya que las espumas y los interiores se van a deformar más.
Un casco de fin de semana, lo vas a exponer 2-3horas cada 7-14 días pues a los 5 años tiene mucho menos desgaste de todo.

Esa es mi opinion

Saludos desde el paraíso

Arrako23

Buenas, pues os comento al final como termino el tema.

En junio fui físicamente a Martimotos en Madrid a comprar toda la equipación para mi "nueva" CBR. Al final me compré el Scorpion Exo R1 Carbon, ya que cumplía todo lo que pedía a un casco, que fuera de carbono, buena seguridad, posibilidad de montar un intercom, además, venía con visera oscura y clara, 5 años de garantía y el precio era contenido, comparado con Arai o Shoei.

Bueno, pues a los 15 días lo tuve que mandar a la garantía, ya que el aireador de la parte superior empezó a despegarse. Me lo devolvieron en 15 días arreglado.

Ahora en septiembre, lo tuve que volver a enviar a la garantía, porque, primero, se había vuelto a despegar el aireador de arriba, esta vez por otro lado diferente a la primera vez. Y segundo, y lo más gordo, es que el "corcho" interior del casco, de la zona del mentón, estaba totalmente suelto. Me di cuenta al desmontar el interior al lavarlo. Cuando digo suelto, me refiero a que probablemente hubiera podido sacarlo del casco por completo. Decir que las veces que lo use en ruta, me molestaba muchísimo el ruido del viento, como si llevara dos ventanillas de coche abiertas pegadas a cada oído, con lo que el pitido de oídos al llegar era considerable. No sé si tendrá que ver con esto del corcho suelto, con la forma de mi cabeza, o que...

El caso es que hoy mismo me han llamado desde martimotos y me han dicho que me envían un casco nuevo. Tampoco se si es por cuenta de Scorpion o por cuenta de la propia tienda, pero un 10 por la tienda, por su trato y gestión de la situación.

Había leído cosas buenas de esta marca de casco, pero no sé si es que a mi me ha tocado la china o qué... El lunes me llega el nuevo casco, así que veré a ver cual es el problema real. Actualizaré lo que paso finalmente.

Muchas gracias y un saludo!

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