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Anterior 18-may-2017, 20:03   #1
MC guinness
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Predeterminado Opinión r6r 2017

Bueno alguien aprobado en pista la nueva r6r 2017 .. Para ver si realmente es mejor que el modelo anterior y si realmente vale los casi 16000€ que pone Yamaha en su web..A nivel competicion pensáis que es la mejor SSP del mercado o la ninja 636 también es muy puntera???
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Anterior 18-may-2017, 21:13   #2
RK7
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La mejora que yo veo es la electrónica. Por lo demás tiene hasta menos cv que la versión anterior.
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Anterior 18-may-2017, 23:40   #3
albertmercury
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Bueno alguien aprobado en pista la nueva r6r 2017 .. Para ver si realmente es mejor que el modelo anterior y si realmente vale los casi 16000€ que pone Yamaha en su web..A nivel competicion pensáis que es la mejor SSP del mercado o la ninja 636 también es muy puntera???
La 636 no es la mejor SSP porque no se considera de esa categoria al superar los 600cc.... otra cosa es si hablamos de calle
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Anterior 19-may-2017, 07:39   #4
MC guinness
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Entonces soufuglu que lleva años con kawa ganando mundiales en SSP?
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Anterior 19-may-2017, 07:52   #5
adatie
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Soufuglu le saca ese plus a la kawa porque hay mas pilotos con kawa y no ganan todos.
Tampoco tienen mucho que ver las preparaciones que serie con las de supersport aunque la base sean motos de calle.
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Anterior 19-may-2017, 08:43   #6
Jimmy
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Soufoglu corre con la ZX6R. La 636 lleva un motor diferente, como ha dicho albertmercury, de 636 cc y por tanto fuera de reglamento.

En cualquier caso, es verdad que la ZX6R lleva años ganando en SSP y STK600. Otra cosa es que, a nivel tandero o de carreras regionales, haya mucho (MUCHO) más recambio e información de las R6R, que no dejan de ser grandísimas motos también. Sin irnos más lejos, si alguien busca un TTX para una R6R puede encontrar los que quiera de segunda mano en cuestión de 10 minutos. Preguntad al compañero @albertmercury cuántos hay de ZX6R...
__________________

Editado por Jimmy en 19-may-2017 a las 08:51
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Anterior 19-may-2017, 09:23   #7
MC guinness
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Bueno al final nos desviamos del tema ...Jajajaj yo quiero info de la nueva r6r 2017
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Anterior 19-may-2017, 09:29   #8
albertmercury
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Soufoglu corre con la ZX6R. La 636 lleva un motor diferente, como ha dicho albertmercury, de 636 cc y por tanto fuera de reglamento.

En cualquier caso, es verdad que la ZX6R lleva años ganando en SSP y STK600. Otra cosa es que, a nivel tandero o de carreras regionales, haya mucho (MUCHO) más recambio e información de las R6R, que no dejan de ser grandísimas motos también. Sin irnos más lejos, si alguien busca un TTX para una R6R puede encontrar los que quiera de segunda mano en cuestión de 10 minutos. Preguntad al compañero @albertmercury cuántos hay de ZX6R...

jajaja que malo eres.... yo llevaba un año buscando uno y solo veia que cosas para r6r....!


Me has leido la mente y has escrito lo que queria decir

Suofoglu = 600cc zx6r


pd: Kawasaki es una gran moto, en mi opinión, preparada es mejor. Pero a nivel regionales no tienes piezas ni de nada. Sin ir mas lejos, todo lo YEC puedes pedirlo en yamaha concesionario. Para lo de kit kawa es un faenon, tienes que ser equipo etc etc.
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Anterior 19-may-2017, 09:32   #9
duca83
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Yo no le veo ninguna ventaja pero para nada. La moto lleva mismo chasis y motor, la electrónica en la <2008 se le puede poner blipper, control de tracción flasheando la ECU y lo demás que cambia son carenados. Es carisima, bajo mi punto de vista es una locura, yamaha lo ha debido hacer para poder homologarla euro4 y por eso le ha hecho un lavado de cara pero es la misma moto prácticamente.
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Anterior 19-may-2017, 09:44   #10
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Esque lo veo una pasada que ya una 600 valga casi lo que una 1000 ..Si llevará todavía componentes ,ohlins,brembo ,etc como hace Aprilia con su versión rf pues todavía se justifica algo ...Pero partimos que de esos 16000€ casi que vale la tienes que preparar un poco para circuito ....Ya apaga y vamos nos para eso mejor ya te compras una stk600 del mundial jaja vaya tela
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Anterior 19-may-2017, 10:15   #11
boeing747
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Yo tuve la suerte de probarla en Cheste hace unas semanas, por gentileza de Cardoso, y en circuito la parte ciclo es sublime, tanto en suspensiones, frenos, posición conducción, etc...pero el motor lo encontré muy descafeinado, tanto en par como en potencia absoluta. Cierto es que al estar en rodaje...pero lenta en comparación a las ZX6, MV y otras R6 que estaban en pista. Supongo que ajustándola en un buen profesional a nivel motor, se ganarán prestaciones. Muy manejable, buena tracción e increible estabilidad, iba con unos R10 que también funcionan de maravilla. El cambio me pareció algo duro y tosco, pero los frenos, tanto en dosificabilidad como en potencia a pesar de ser de serie, muy buenos. A mi me encantó todo excepto el motor y quizás las estriberas se podrían mejorar, pero la estrechez, rigidez y confianza que te da en pista, a mi humilde entender es muy buena.
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Anterior 19-may-2017, 16:49   #12
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Para mí se han pasado en el precio. Cierto que han mejorado la horquilla y que lleva mogollón de electronica. Claro que comprar un modelo 2015/6 Y gastar 1000eur en un ohlins ttx, 2500 en blipper + tc, y alguna cosilla más pues igual si compensa un modelo 2017. A mi la estética me gusta el modelo 2017, pero estoy más que encantado con mi 2008. Gasssss

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Anterior 19-may-2017, 17:15   #13
MC guinness
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El modelo 2017 lleva imu la centralita o es un DTC tradicional ...Alguien sabe un poco más de la electrónica de esta moto?
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Anterior 19-may-2017, 21:15   #14
duca83
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Esa moto no lleva imu ni blipper, para el precio que tiene el que no la quiera para correr casi le merece más la pena mirar otras opciones. Y que la 2017 vaya muy bien y sea muy ágil no es de extrañar, es la misma al fin y al cabo que la anterior que es la que está siempre ahí a tope en todos los campeonatos.
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