Buenas, yo lo primero que haría tanto para calle como circuito es bomba de freno y latiguillos, revisar las suspensiones de serie (mantenimiento) sobre todo las horquillas.
Si lleva línea completa e imagino que filtro de aire tb, se ha modificado toda la inyección, por lo que la moto no ira fina (por exceso o defecto de gasolina según rpm y gas), por lo que habrá perdido bajos y medios (importantes si además usas la moto por la calle y suavidad de respuesta), por lo que gestionar la inyección subiendo la moto a un banco de potencia seria tb muy recomendable.
Y luego según presupuesto pues unas suspensiones mejores, no hace falta irse a ohlins, hara la moto mas estable lo que se transforma en seguridad.
Un saludo!
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