La verdad es que evidentemente lo cuelgo aquí porque entiendo que es su sitio, aunque si bien, antes de creer o de pensar en poner una crónica, me declino más a que este post sea un agradecimiento, y me explico...
Este fin de semana se ha visto concluído, una temporada en la que venimos arrastrando, pues las inclemencias de no poder disponer o tener en nuestras manos de todos aquellos medios para poder hacer una temporada como nos gustaría, y hemos podido tener pues la ayuda de todos los medios que a nuestro alcance se han podido... y por ello, siempre me han enseñado que es de bien nacido ser agradecido y por tal manera, así lo quiero demostrar y dar gracias a todos y cada uno de ellos, y me explico...
Quiero dar gracias a Adrian, y Juan de @
Remoto, porque estuvieron desde el primer momento siendo para ellos nosotros la apuesta segura, y consiguieron que puediéramos disfrutar de material de Galfer, de Rizoma, de Lightech... y a ojos cerrados confiaron apostaron en este proyecto que para nosotros, pues su poca o mucha implicación se nos hacía un mundo, y un pequeño atisbo de luz al final de un tunel, en el que... aún moviéndonos por la pasión y teniendo ya más uno canas, seguimos fervientes al espíritu de movernos cada mañana de un fin de semana de circuito en circuito en busca de ese olor a gasolina, que nos llama, y nos hace exudar octanaje por cada uno de nuestros poros... a toda esta guinda evidentemente nos faltaba poder saborear y llegar a un punto más técnico del cuál... no podíamos tener de la mejor manera que contando con la experiencia de gente como la de M.A.Motosport, dónde podemos resaltar la inconmensurable imagen de Jorge, quien tripula ese batallón de yonkies de los boxes, como Miguel, como también Óscar... y por que no... me quiero hasta incluir a mi mismo...
Después de meses de preparación, de tiempo, de mimo, de mejoras... hemos pasado de contar con una CBR 1000 RR 08' a una actualización... que moja la oreja a muchas de las que ahora mismo se presentan como las más potentes del mercado... sacando todo el potencial a una maquinaría, que hasta el propio @
Mena62, con al mirada decía... así está bien no quiero más... cuándo habréis visto que un piloto deje de pedir más potencia en su moto... jajajajaja...
Así que como punto algido de toda esta preparación, íbamos a medirnos a nosotros mismos, pulso de pundhonor, hasta saber dónde habíamos sido capaces de llegar, y soprendido se queda uno, cuando con los medios que teníamos... conseguimos hacer una Súper Pole sin molestarnos en demasía, rodando con un 54 trasero, que deslizaba en todas las curvas, que me hacía clavar las uñas en el muro, cuando venía entrar a Luis con la moto cruzada moviéndose...obteniéndose un crono de 43.8... sin enseñar las armas...
Se respira tranquilidad en el box, nos reímos todos, era el sabor de una victoria antes de tiempo, cosa que los que ya somos asiduos debemos saber que no se puede vender la piel del oso antes de cazarlo... pero en todos y cada uno de nosotros se reflejaba, el buen sabor de boca, la recompensa al tiempo, esfuerzo, dedicación prestado... venía de la mano con una recompensa... esa súper pole...
Así que ya era tiempo de montar los neumáticos de carrera y poder disfrutar de la Copa
S1000RR, con los conocidos de siempre a lomos de sus monturas... y disfrutar de una parrilla en la que contábamos con Nico, compañero de Box, y de mil y una batallas...
Llego el momento de de la salida, todos y cada uno de nosotros estábamos en nuestros puestos... celebrando primero en parrilla la Súper Pole con regalo incluído por parte de ITR, de la mano de Niko, y toda la gente de M.A.Motosport estaban presentes, a la par de la gente de Rapid Bike que vinieron a dar apoyo a nuestro equipo y piloto... estando el Director Comercial a nivel Mundial y también con la presencia del responsable técnico de RB.
Nos ponemos en nuestros puestos, David Mena y yo, al lado de Dirección de Carrera, para ponernos con los cronos, con Luis delante con la mirada concentrada en la curva#1... el calor, el tiempo hacia que no corriesen los segundos, mientras todos atónitos esperábamos tres minutos extras en la parrilla, para el detrimento de las mecánicas y de la temperatura de las gomas que montaban cada uno de los pilotos formados...
Así que, se cierra el semáforo... y Luis, perdonadme por el agravio comparativo, se marca una salida tipo
Pedrosa, que entra en la curva 1 con más de 15 metros de una Kawa con el dorsal 111, con una preparación... que daba miedo verla... no había visto tan de cerca semejante horquillón despresurizado... en fin... seguimos en la #2 y luis sigue deborando metros con una maestría... no se hablaba de otra cosa más por todo el pit lane, la salida y los metros de ventaja que Luis llevaba sobre el segundo... al poco se les ve pasar por la #5 y la ventaja se sigue haciendo más y más latente... y la sonrisa cada vez se veía más clara entre nosotros... diciendonos, vamos a dejar que se desestrese... que tire un poco para quitarse el mal sabor de boca, que disfrute de neumáticos nuevos, y cuando lleve una ventaja prudente vamos a marcarle que se relaje que mantenga el ritmo y punto...
se escuchaba chillar a todas las motos en la recta, de Tabernas, ese km que se hace eterno en la espera de ver llegar a tu piloto, pero no tanto cuando estás encima de la moto... y mientras escuchábamos los golpes de gas, reduciendo en frente de la cafetería, la sonrisa de David y mía era más que notable, diciéndonos, vamos a ver cómo pasa... y de repente pues veo pasar el dorsal 111, el dorsal 52 y ya sin seguir mirando a la pista me giro, y al comisario de Pit Lane, le pregunto, si me puede decir cual es el estado del piloto y me informa que está bien en la chicane... Luis se hbaía caído, pero nos llegaba el consuelo de que Luis estaba bien.
En fin con ese amargo resultado, después de un trabajo, y un esfuerzo enorme, por parte de amigos, patrocinadores, spónsors, compañeros... pues no es lo que se merecía para poner guinda a un resultado y un trabajo enorme y bien hilado... así que...
como bien he dicho al principio, este no era un post de una crónica, sino de agradecimiento y quiero empezar, sin atender a orden de importancia...
- a todos los que habéis seguido este proyecto desde que se anuncio en este foro
- a @
Remoto por conseguirnos patrocinadores, y haber estado pendientes de nosotros en cada instante, sin dudar en ningún momento que esto iba a ser una apuesta ganadora
- a todos aquellos presentes en el circuito que nos echastéis una mano
- a la gente de @
M.A.MOTOSPORT porque desde el primer momento se han involucrado con nosotros de forma totalmente altruista, simplemente por creer que merecíamos al pena, ayudándonos a caer en nuestros fallos, a limar nuestros miedos, y ahondar nuestra propia confianza, trabajando duramente, desde la formación nuestra, hasta la preparación de la moto... creando un ambiente que hacia incluso dudar de que nos habíamos equivocado de campeonato...
En fin, perdonad por el tocho... pero como es la hora de la siesta a más de uno le habrá venido bien para acostarse...
En fin... mil gracias, qué más decir
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