Jimmy

Lo suyo es buscar un manómetro de calidad (el analógico de KTM es de los más extendidos) y comprobarlas primero en frío, luego tras una hora de calentador y al salir de las tandas. A medida que avanza el día y va calentando el asfalto, es muy habitual tener que ir bajando algo las presiones porque suben más en pista.

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brigada

Las presiones hay que comprobarlas en caliente de pista nada mas salir de tu tanda
Las presiones en frio son solo una referencia las validas son estas otras
Tienes que verificar y ajustar la presion segun vaya avanzando el dia siempre en caliente de pista ya que la temperatura del asfalto puede subir o bajar

Gargüera

Moto full , calentadores full, gomas full , precio de rodada , gastos, etc pero aun nos cuesta gastarnos 12€ en un simple medidor de presiones y controlarlas 4 veces al dia como bien dice Brigada , despues rompemos gomas , tal modelo es una mierda , etc , etc

LAs presiones es una de las cosas mas importates a la hora de rodar , presiones correctas en cada modelo y segun las condiciones de pista , no es lo mismo rodar en el mes de febrero que en agosto , ni necesita la mismo presion alguien que rueda en 50 y quien lo hadce en 35 , por poner ejemplos .

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albertmercury

Chapeau

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