Moriwoki

Hola a todos:

¿Qué neumático montar en una moto deportiva?

¿Cuánto puede rendir neumático deportivo de calle en el circuito?

¿Necesito ir muy rápido con él en la carretera, o en la calle, para que coja temperatura?

¿Merece la pena montar un neumático para circuito homologado para la calle?

En nuestro programa de radio de hoy, Ismael Bonilla y Manolo Villaseñor responden a estas preguntas que probablemente os haréis unos cuantos de vosotros. Estoy seguro de que esta segunda media hora que hemos dedicado al tema orientará a más de uno.

En la primera parte, comentamos las carreras del Mundial SBK en Donington.

Espero que os resulte interesante.

Muchas gracias.

http://www.ivoox.com/prog-38-wsbk-do...4545942_1.html

Cristian_RR

Mañana le echaremos un ojo haber que aprendemos.

Saludos.

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Juantopher

Gracias moriwoki, escuchandolo estoy

Perlita

Con todos mis respetos, han hecho un programa de radio, hablando de un tema que no controlan para nada.
Hablan de neumáticos sport-turismo, cuando debieran de hablar de neumáticos sport, el locutor, no distingue entre uno y otros, y encima, habla no se que historia que le han contado algunos chavales de que no consiguen calentar gomas sport-turimo en calle, que hasta el invitado le dice que no sabe lo que habla.
Luego el piloto, cuenta otra historia de tiempos con neumáticos de calle, y resulta que de los que habla es de unos Pirelli SP, que son los de circuito de pirelli homologados para calle, que ademas acaban diciendo el invitado que este tipo de neumático homologado pero circuitero no se pueden montar para calle por que son muy críticos con la temperatura.
En definitiva, ahí cada uno hablaba de una cosa, y si no entiendes un poco del tema, hasta te pueden confundir , y acabas entrado a buscar tiempos con unos road II, cuando hablan de neumáticos sport-turismo, y al final resulto que el sport turismo era un pirelli SP.
Menudo lío.
Edito para evitar frase mal sonantes.

victorgsxr

Sin haber escuchado el programa, deberías tener un poquito más de respeto por quien dirige el programa y "el piloto" ese al que tu llamas, porque precisamente estas hablando de un campeón de España del CEV y piloto que ha hecho carreras en el Mundial de 250cc, por lo que no se si a lo mejor tú eres un crack, que podría serlo, pero tío, un poco más de respeto hacia los compañeros

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Jimmy

Sin escuchar el programa, si Bonilla no sabe de lo que habla, apaga y vámonos.

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Perlita

No me he explicado bien quizás.
El señor invitado, y el señor piloto, deben de saber mucho de neumáticos, eso no se puede poner en duda, pero escuchando el programa, por lo menos a mi, me da la impresión de que cada uno habla de una cosa.
El señor presentador mete en el mismo saco neumáticos sport, con neumáticos sport-turismo, y a su vez, a todos ellos los llama neumáticos de calle, y el señor piloto, llama neumáticos de calle a un Pirelli SP, que a mi entender es un neumático de circuito homologado para la calle. ¿Que pasa?, que al final parece que la diferencia entre un neumático de calle y uno de carreras es de 1,5 segundos. Hay un cruce de conceptos y de neumáticos, que el señor presentador no es capaz de aclarar, y a todas luces es, por que no tiene claro que es un neumáticos sport, un sport-turismo, un neumático de circuito homologado para calle y uno de carreras, y los dos invitados tampoco lo dejan claro.
Al final resulta que el señor piloto, iba con unos SP, que el llama neumático de calle, que en verdad es de circuito homologado para calle, y que en la última parte del programa, te hablan de este tipo de neumático, y te aconsejan que no lo montes para carretera.
En definitiva, creo que se hacen un lió entre todos, parece que con un pilot road, o unos 2ct (ambos neumáticos de calle), puedas rodar igual o casi igual que con un power cup.
Para nada mi intensión era faltar el respeto a ningún profesional del gremio, y menos a un piloto de carreras, nada más lejos, si se ha podido interpretar mis palabras como una falta de respeto, pido perdón a los aludidos.
Saludos.

Moriwoki

Hola, amigo Perlita.


Yo soy el que señalas como "señor presentador", creo que Manolo Villaseñor es del que hablas como "invitado" y, por supuesto, Ismael Bonilla es el piloto, campeón de España y participante en el Mundial de 250, donde llegó a puntuar.
Tanto Manolo como Ismael son colaboradores muy habituales del programa: A ninguno de los dos les considero invitados, ni ellos tampoco se sienten así, precisamente, por esa asiduidad con la que están presentes delante de nuestros micrófonos (prácticamente, cada semana)
Bien. Yo, particularmente, creo que tengo bastante claro cuál es y qué ofrece cada tipo de neumático. Otra cosa bien distinta es que haya sido capaz de transmitir esa diferencia, incluso apoyándome en el conocimiento y experiencia de dos verdaderos entendidos en la materia, como son Manolo e Ismael. Para empezar, he vuelto a escuchar y sobre todo a repasar esa parte del programa, pero, aparte de ello, voy a trasladar tu punto de vista a mis dos colaboradores.
Te agradezco mucho que reflejes en este hilo tus impresiones (lo has hecho, por supuesto, con un respeto más que sobrado) porque nos sirven para conocer cómo se recibe, cómo se entiende el programa, y, por supuesto, para matizarlo y pulirlo, pretendiendo que llegue de la forma más clara y directa al oyente.
Así, a bote pronto, observo que es posible que, al principio de la sección, no hice el suficiente hincapié en que, a partir de ese momento, empezaríamos a hablar exclusivamente de motos deportivas, de motos erre erre. Tal vez debería de haberlo marcado más para evitar que algún oyente pensara en algún momento, cuando por ejemplo Manolo habla de neumáticos "Sport-turismo", estuviera pensando en los que monta una GT o una naked rutera.
Como te digo, voy a comentarlo con ellos, y, si llegara el caso, dedicaríamos algún minuto en el siguiente programa a dejar suficientemente claro qué ofrece cada tipo de neumático.
Eso sí, para concluir, tengo que comentar que de lo que creo que no dejan duda los comentarios, tanto de Ismael como de Manolo, es de que un neumático de circuito homologado para la calle tiene su sentido en la competición, y que esa homologación para la calle tiene su razón de ser en que se compite con él en categorías derivadas directamente de motos matriculables, como son Stock Extreme, Super Stock o incluso Super Bike. Sólo por eso, y que en realidad se trata de slicks con un mínimo de superficie dibujada para pasar esa homologación.

Gracias, como te digo, por tus comentarios.

Un saludo.

zazo

no veo donde el forero perlita a perdido el respeto a nadie , es mas , hasta moriwaki lo a visto como una critica constructiva , a faltado un poco de preparación , coordinar conceptos y estructurar un poco el mensaje que se quería trasmitir , pues si no se dice no se puede hacer mejor la próxima vez

Moriwoki

Bueno. Por supuesto que agradezco también, ¡faltaría más!, a Víctor y a Jimmy, que hayan salido en defensa del programa. Posiblemente hayan leído que se nos tachaba de no saber de qué estábamos hablando, y esa forma de verlo, o de leerlo, estoy seguro de que es debido a la admiración que despierta un personaje de la talla que tiene Isma (Bonilla), y también de la que tiene Manolo -si lo conocen-.

En cualquier caso, no tiene mayor importancia, y esto sirve, qué duda cabe, para que ponga mucha más atención, de la que ya pongo de por sí, en que se entienda mejor lo que se explica en cada programa.

Muchas gracias todos.

Perlita

Buenas Sr. Moriwoki.
Aprovechando todo lo aquí escrito, y pidiendo disculpas personales, por si algún comentario mio ha podido sonar despectivo, no era mi intención, me gustaría poder sugerirle que hicieran un programa especial dedicado solo a los tipos de neumáticos y sus usos. ¿Porque le pido esto?, pues por que es muy común ver y oir a la gente hecha un lio con el tema de los neumáticos, que montar según para que.
En mi caso, he hecho tres entradas a circuito, y siempre con neumáticos Sport, entiendo que no me hace falta más, no tengo nivel para mas, pero he visto a gente en mi grupo (iniciación) con slick y sin calentadores.
También es habitual ver a gente con neumáticos de circuito por la calle, y con neumáticos road en circuito, y claro, como de esto todo el mundo entiende, nadie se deja aconsejar.
Por este motivo creo que sería muy aclaratorio, que hicierais un programa, hablando de cada uno de los tipos de neumáticos y sus usos y límites, empezando por unos y acabando por otros (Ejemplo: empezar por los road y acabar por los de carreras), viniendo de gente del mundillo y de profesionales, la gente se lo tomaría más en serio, y es muy posible que ayudéis a mucha gente a elegir mejor, entre los cuales me incluyo, claro.
Saludos.

rfaslkjfas

Totalmente de acuerdo Zazo.

Y más aún reconociendo como reconocen ambos que no han escuchado el programa.

Porque una cosa es saber mucho sobre un tema, y otra muy distinta saber transmitir tus conocimientos. He tenido profesores en la universidad, doctores en matemáticas, auténticos genios, que como docentes eran un desastre, precisamente porque no sabían transmitir esos conocimientos que ellos tienen.

Dicho esto, desde la generalización de las redes sociales, donde todos podemos lanzar nuestra opinión, sea esta formada o no, o sea fundamentada o no, observo una tendencia a que cuando alguien hace una crítica respetuosa sobre algún tema, no falta quien se le echa encima precisamente criticándolo irrespetuosamente, sin base, fundamento o forma, como es el caso, pues para opinar, lo primero que deberían haber hecho es escuchar el programa, y tal vez, hubieran llegado a la misma conclusión que Perlita, pero no, no escuchan el programa y gratuitamente atacan y califican de irrespetuoso a Perlita.

Falta de base o fundamento en la crítica a Perlita. Mientras que este, hace su crítica después de haber escuchado el programa y ha tenido la deferencia de opinar sobre el, pero siempre con la base de haberlo escuchado, su crítica, toda vez que sea respetuosa, puede ser acertada o no, pero está basada en su apreciación personal tras escuchar el programa y eso es correcto, al margen de que lo compartas o no.

Sin ánimo de ofender a nadie. Un abrazo a todos. Y recordad que la excelencia se consigue a partir de que nos digan donde hemos fallado, porque la autocomplacencia nos hace creer que siempre acertamos y es difícil autoexaminarnos de forma efectiva..

Jimmy

Y si te fijas Perlita ha editado el post, precisamente para quitar la frase que, personalmente, me hizo saltar (menos mal que Víctor citó el post)

Hay un mundo entre decir que alguien no ha sabido expresar lo que sabe y decir que alguien no sabe de lo que habla.

Repito, leed el post original que ha citado victorgsxr.

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victorgsxr

Bueno, por alusiones, y como veo que se trata de un hilo donde se están comentando las cosas con respeto, diré la mía.

Efectivamente, no he escuchado este programa. Los escucho todos, mientras viajo por trabajo, me descargo los programas y me los escucho. La semana que viene escucharé éste.

En cuanto a mi crítica, creo no haber faltado el respeto a nadie.
Tan sólo me resulta sorprendente que se pongan en duda los conocimientos tanto de @Moriwoki como de @Ismace (que aquí su nick es éste).

El compañero @Perlita ha editado su post, pero yo dije la mía al leer frases como "hablando de un tema que no controlan para nada." o "los jodidos estos".

@Moriwoki, tus programas me gustan mucho y los sigo todos, digamos que mis viajes en AVE Madrid-Barcelona-Madrid los amenizo, en vez de con la peli mala de turno que pone Renfe, con tus programas. Seguid así

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