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04-mar-2014, 13:01
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#1
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Todocircuitero oficial
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Neumatico 190 en la ITV???
Hola foreros,
He buscado por el foro a ver si alguien había escrito sobre el tema y no he encontrado nada pero si alguien ya lo ha preguntado pido disculpas.
Tengo una GSXR 600 K7 y tengo que pasar la ITV ésta semana. El tema es que ahora mismo llevo unos Michelin Power One de 190 detrás y la pregunta es si ¿pasa la ITV o tengo que ponerle un neumatico 180?
Gracias a todos de antemano...
Saludos
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04-mar-2014, 13:03
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#2
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Todocircuitero oficial
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Buenas!!Tendras que poner la medida de neumatico que te venga en la ficha de la moto.
Un saludo!!
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04-mar-2014, 13:17
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#3
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Todocircuitero oficial
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Yo la he pasao con el 190,estriberas retrasadas,tren delantero cambiao entero,bomba de freno ,escape completo.....eso es una loteria pero en eso no se sulen fijar,lo principal en la itv son:gases,sonido y iluminacion(porta matriculas de serie,intermitentes de bombilla no tipo led)saludos.
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04-mar-2014, 13:21
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#4
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por SANTI38RACE
Yo la he pasao con el 190,estriberas retrasadas,tren delantero cambiao entero,bomba de freno ,escape completo.....eso es una loteria pero en eso no se sulen fijar,lo principal en la itv son:gases,sonido y iluminacion(porta matriculas de serie,intermitentes de bombilla no tipo led)saludos.
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cierto! antes de cogerte hora infórmate en cuáles de las que te quedan cerca son "menos exigentes"
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04-mar-2014, 13:44
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
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Soy de cerca de BCN y he estado un par de veces en una ITV en granolleres cerca de Montmelo y nunca me han puesto pegas de nada aunque claro no tenía esté neumatico. Es que entre ponerle un 180 para pasar o no hay diferencia porque son unos eurillos y sino la otra que me queda es intentar pasar y en caso de que no me dan 15 dias para pasarla de nuevo. ¿Puede ser una opción?
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04-mar-2014, 14:43
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#6
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Todocircuitero oficial
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Hay que mirar las equivalencias.
Llevando una 180 de serie, fijo que se puede poner una 190.
http://www.arpem.com/financia/calcul...neumatico.html
Saludos
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"Si conduces como si no hubiera un mañana,entonces no lo habrá"
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Estos usuarios le han dado las gracias a Gonzalo por este post:
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04-mar-2014, 15:07
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
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Hola Miniki 1500!!!
Interesante pregunta!!!
En principio el Reglamento General de Vehículos establece que los vehículos deben estar equipados con los neumáticos de las dimensiones y las características previstas por el fabricante en la homologación del vehículo pero las directivas comunitarias sobre homologación de vehículos (Directivas 70/156/CEE, 74/150/CEE o 92/61/CEE) permiten montar lo que han denominado neumáticos “equivalentes” en +/- 3% del camino recorrido por cada vuelta.
En todas las itv tienen un programa en el que meten los datos y calculan si el neumático que quieres montar es “equivalentes”, pásate por la que te pille mejor y pregúntalo.
De todos modos en google seguro que encuentras alguna calculadora de equivalencia de neumáticos………… a modo orientativo, yo he encontrado este http://www.arpem.com/financia/calcul...ias-neumaticos.......... y poniendo únicamente 180/190 parece que si que son equivalentes, pero como te digo mejor que te lo confirmen en la itv.
Saludos.
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04-mar-2014, 15:09
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
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Perdona era el mismo que te había puesto Gonzalo.......
Gracias Gonzalo!!!
Editado por Dodi en 04-mar-2014 a las 15:12
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04-mar-2014, 15:47
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
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Cuidado! Es un tema muy polémico. Como dicen los compañeros, es una lotería. Depende del centro al que acudas, el inspector que te toque, y de hasta cómo haya pasado la noche, o como se haya levantado.
Lo de las equivalencias es cierto, pero dependiendo el centro de ITV al que acudas, te pondrán mas problemas o menos. Con la ley en la mano, si no llevas el neumático que está anotado en la ficha técnica, pueden tirarte sin mas contemplaciones.
En las ITV's se rigen por un "manual" que cambia constantemente. Es decir, lo que ayer permitían, hoy no. Puedes creerme, no lo digo de oídas. Mi mujer trabaja en una ITV. En dicho "manual", se aprueban modificaciones, en la mayoría de los casos, con puro afán recaudatorio.
Mi consejo es que lleves la moto lo mas ceñida a la homologación del fabricante, es decir, lo mas original posible. Si llevas piezas fuera de origen, pero homologadas, llévate siempre la documentación adjunta de la homologación. O bien busca la ITV mas permisiva de tu zona y cruza los dedos para que no te pongas demasiadas pegas.
Saludos!
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04-mar-2014, 16:24
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
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Bueno os cuento que he encontrado de casualidad hora para ir hoy mismo y me he aventurado a ver que pasaba.
He tenido suerte y no me han dicho nada por los neumaticos, sin embargo, casi me mandan para casa porque me olvidé de poner el asiento trasero e iba con la tapa.
Resultado, e pasado la ITV y me he ahorrado tener que cambiar el neumático.
Gracias por las respuestas y espero que el post sirva a futuras consultas.
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05-mar-2014, 00:15
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Segovia
Moto: GSX-R 600 k7 Misilaco
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El 190/55 es equivalente y por tanto pasa itv, ya que no varía más del 3% el desarrollo.
Aunque no venga en ficha la pasa, si o si.
Es cierto que es una lotería para otras cosas donde cabe la subjetividad...
Enviado desde mi sofá usando mi celular alcatel güan tuch isy
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