futr3

Bueno, para empezar no sabia bien donde poner esto.
Tengo moto desde el 2006 y muy poca experiencia en circuito, solo tengo 6 entradas a circuito y el consejo que nesito es como llegar al limite de la rueda delantera puesto que con la goma de atras si que lo he conseguido.

Muchas gracias a todos por adelantado y espero no haberme confundido al poner este post aqui.

Rubenv

cargando mas peso delante.

imagino, yo mas o menos he terminado siempre a la par las 2 ruedas, pero que hablen los expertos, alomejor te dicen de tocar suspensiones o algo... yo nunca toque nada de regalnes de suspensiones ni nada de eso y termine las 2 ruedas por igual mas o menos

__________________

Fire_

El perfil delantero no tiene porque acabarse del todo, mas vale descolgarse bien y no tener que apurar tanto. Este finde me fijare a ver si los buenos del foro apuran el perfil delantero, yo ni de coña ;-P

dimoniet

Depende de las gomas que uses, yo tengo dunlop y tumbo tanto la moto que he llegado a rozar el carenado,y la rueda de delante no me la acabo....depende de lo picuda que sea la goma no te la acabas

__________________

Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruébalo.
WWW.BERACING1.COM
MIEMBRO Nº6 DEL FANCLUB DE "MAM"

victor cordoba

Lo que tienes que hacer es dar gasss y dejarte de filos ......yendo follao se termina

__________________

EL-CHUKY

no te preocupes y no tengas obsesion en terminar la rueda delantera, mas te vale no llegar al limite de la rueda disfruta de la amoto, yo soy el mas Pakete ni siquiera toco rodilla, bueno procuro no tocar ya k las pocas veces k toque rodilla me llevé susto y ya ni te cuento cuando é rozado con el ombro y con el casco jajajajaja

lo mejor no buscar los limites ya k llegan solos y procura disfrutar sin obseciones

rinty

Mas vale que sobre y no que falte jejejjejjej que eso tiene que doler.


Vsss

__________________

Oscar600

No es conveniente llevar la rueda delantera al límite, procura ir rápido y si yendo rápido aún te sobra neumático delante, mejor.

__________________
Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.

futr3

gracias por vuestras respuesta, la verdad es que no toco con la rodilla, pero no se si es por mala postura o por tumbar poco.de derechas voy mal, tan mal que al final del dia de una rodada me duele la rodilla y creo q incluso se me inflama un poco.no se q hacer pa ir mejor a derechas a izquierdas me sale solo el gesto.

gracias un saludo

wiso

Haz un cursillo y nada mas que empieces a ir un poco rápido tocaras con facilidad. De todas maneras en cuanto empieces a tocar y tengas que cambiar cinco oséis juegos de deslizaderas miraras por no tocar de lo que valen, normalmente mucha gente no toco por mala posición y por cierto se puede ir muy rápido y no acabarse la goma delantera, ahora vien si te colocas bien trazas bien y te acabas la goma de alante ten cuidao por que vas muy pero que muy mangao

Dapol

no te preocupes de llegar al borde en la parte delantera, y como dice victor, da gas que eso es lo que hace falta. yo ni muchos de los que conozco llegan al borde y no es que vayan lentos.

__________________
NEUMATICOS DE OCASION
http://www.todocircuito.com/foro/com...-barata-24381/
[/color][/size]

Rogi

Unos cursos de conduccion te ayudaran a solucionar esos problemas.Respecto a la rueda delantera, normalmente el trasero se termina, porque es donde hay carga en aceleracion y el neumatico se deforma y queda todo marcado, en el delantero es diferente. Es goma de apoyo por lo tanto dependera de tu inclinacion, o el como es el perfil de tu neumatico, tambien puede influir el que lleves mas o menos precargada la suspension pero eso ya no influye tanto. Lo dicho unos buenos cursillos y a corregir errores. Un saludo!!!!

Melentinik

LO dicho, si en el circuito todavia no tocas con la rodilla la mejor idea es que te hagas algun cursillo de conduccion.
no te preocupes de la rueda delantera, como te han dicho, no es facil "acabarla"
yo levo dunlop 211gp y al tumbar me toca el carenado y sigue sin llegar al borde.
con michelin y bridgestone es mas facil llegar pero apunta tambien el consejo de mas vale que sobre jejeje
mejor descolgarte tu y que la moto vaya mas recta porque cuanto mas inclinada este la moto menor es la capacidad de reaccion si se te va

futr3

Queria comentaros que las 6 entradas al circuito 2 fueron cursos, en relacion con la goma delantera o tocar rodilla no me preocupa se q llegara, pero si q necesito consejos pq siempre se quiere mejorar. yo llevo unas d209 y la verdad q no he tenido ningun susto por falta de agarre.Por si alguien estuvo en jerez el dia 3 de septiembre yo esta en la 1ª tanda cbr 600 rr con fibras narajas y blancas, me imagino q cuando decis ir rapido os referis a tiempos cosa q no he buscado nunca pq solo intento ir por el sitio lo mas rapido q puedo y de la mejor forma(maximo respeto a los compis q adelanto siempre).

gracias a todos