parpi

hola conpañeros como digo en el titulo tengo varias pregunta sobre el tema de los circuito .soy novato en este mundo y tengo muchas dudas, ke seguros muy sencillas para vosotros. como por ejenplo el desgaste de neumaticos ¿cuantas tandas te pueden durar? sobre cuantos litros puedes gastar , desgaste kid de arastre en fin de todo un poco .(cuanto te puede salir un dia de circuito )tengo estas dudas porke hablando con la gente me lo ponen como algo muy caro en desgaste .de ante mano muchas gracias a todos .espero vuestras respuestas

GabiRR

Todo depende un poco del tipo de material que uses, ahora mismo por ejemplo unas dunlop gp racer a ritmo de medio con un delantero M y dos traseros E puedes sacar unos 5 días de rodada y todavía se podrían usar en calle.
Gasolina unos 25 litro por rodada aprox.
El kit si es el de origen pues unos 20.000km aprox, si es de paso estrecho la mitad.

Si te acuerdas de algo más pues lo dices

luc

Hombre...barato no es,pero tampoco tan caro como lo pinta algunos...si tuvieses que estrenar ruedas en cada rodada pues sí...pero no es el caso...........además que cuando acabas el día y todo ha ido perfecto ni te acuerdas de la pasta...

Salu2

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rinty

exactamente, y sobre todo que aunque corras mas en el circuito siempre va ser mas seguro que la carretera y disfrutando el triple jejejejej




vsss

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Oscar600

Biiiiiiiiiingo, esa debe ser la primera razón para entrar en circuito.
Sobre el coste económico, pues yo calculo sobre unos 250 euros la rodada, gasolina moto, gasoil coche, neumáticos, pagar la tanda, etc......

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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.

Dapol

el precio tambien puede oscilar segun lo pijotero que seas en cuanto al tema de pijotadas y tal. pero unos 120 la rodada de media unos 50 mas o menos de media de neumaticos y otros 60 de gasoil y gasolina del coche y moto. calcula.....

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NEUMATICOS DE OCASION
http://www.todocircuito.com/foro/com...-barata-24381/
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parpi

muchas gracias conpis mi siguiente pregunta es esta yo tengo una kawasaki z750 /2008con 43.00 km y me ofresen canviarla a pelo por un gsx 600/2007 / 18.000 km mi idea inicial es dejar la carretera pero por ejenplo en el canpeonato del mundoi de jerez me gusta hechar todo el finde con moto con la parienta por la zona .ke opinais la canvio o no pongo enlace para ke hecheis un vistaso a las 2 http://www.milanuncios.com/motos-de-...0-30151124.htm http://www.milanuncios.com/motos-de-...0-31437000.htm ((((dapol tu sabes de esto porke tanbien eres zetero ke opinais , precisamente hoy pense en llamar para preguntarte))))

GabiRR

A simple vista la moto está muy bien, Yo en su día estuve en el mismo dilema que tu, pero la verdad que para tener la moto para 4 salidas y un Jerez al año, como que no.

ddt

Pues si el uso va a ser poco de alguna salida y alguna concenracion yo en ese caso cambio a moto en abril hasta octubre la pongo de circuito y los demas meses a veces la disfruto un poco por carretera, pero por carretera voy cagao..........hasta los limitaos me adelantan............. Suerte.

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Dios los cria y ellos se compran la moto.... Amen.

Petergsxr

Pues mi opinion va en la linea de gabirr, si la de calle solo la vas usar para 4 salidas y un viaje al año como que no tiene sentido, ahora si como yo la usas 360 dias al año tiene todo el sentido mantener la z.

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Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.

DelValle

Hola,te cuento un poco mi historia,porque es exactamente igual a la tuya.
Tenía una Z 750 2008,y me fuí un par de veces al circuito con ella,la primera a Almería,circuito muy técnico y con muchas curvas enlazadas que no va mal del todo para una naked....A los tres meses me fuí a Jerez.Madre mía otro mundo,mucho más rápido y ese día pude rodar con pista abierta,
Te puedo decir que cuando le cojí el tranquillo al circuito la moto me parecía una puta mierda,pesada,ya no frenaba,casi no podía bajar marchas porque me rebotaba el embrague,me rozaban las estriveras a la mínima,la amortiguación pa que hablar.....y me salió un cambio por una GSXR600 a pelo con uno de mi pueblo.Ni me lo pensé,estube el 4 en Almería con Cardososchool,DIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS me lo pasé como un enano,nada que ver, otra historia,le he puesto unos carenados mixtos latiguillos y a rodar.
En calle no es la Z claro está pero no es de las R`s más incomodas,me quejo algo de las muñecas y un poco los codos,es muy fácil de llevar y para nada traicionera,todo depende del nivel que tengas ,correr corre pero a mí no me parece demasiado agresiva.
Esto es lo que a mi me ha parecido la moto,aquí hay gente con mucha más experiencia y que te aconsejarán muy bien,yo antes de cambiar hice como tú y solo puedo decir que la gente del foro se portó de maravilla,y me ayudaron a terminar de decidirme.
Un saludo

DelValle

Se me olvidaba lo del gasto.
Si estas currando ....cosa que hoy en día sería una gran suerte,el gasto es libre como el miedo,hay quién le gusta la pesca,o la escalada,o ir al bar todos los días a tomarse un par de birras,todo muy sano y aconsejable,y todo eso cuesta dinero solo hay que apartar un poquito para hacer esas cosas,un ejemplo:un paquete de tabaco diario durante un mes son más menos 120 euros,"contando que el finde se fuma más jeje".Dos meses de tabaco igual a una rodada,una año de tabaco igual a 6 rodadas.
Es solo un ejemplo .
,Tengo amigos que van algo justo de pasta y se pegan sus 3,4,o 5 rodadas al año.
Un saludo