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Anterior 14-jun-2018, 12:54   #29
Davill
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Lo malo que comentan de la honda, es que el ABS se activa de manera inesperada y radical, y que el CT actúa pronto en el primer nivel y en los siguientes es brusco y entra tarde. Por lo demás todo alabanzas.
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Anterior 14-jun-2018, 13:04   #30
Piter
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Lo malo que comentan de la honda, es que el ABS se activa de manera inesperada y radical, y que el CT actúa pronto en el primer nivel y en los siguientes es brusco y entra tarde. Por lo demás todo alabanzas.
Buen resumen. Diría que es la que menos miente en sus declaraciones, sencilla de llevar, las mejores suspensiones.

Yo creo que esos problemas que dicen se corrigen con una actualización de software. A saber si ya viene corregido...
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Anterior 23-jun-2018, 00:07   #31
llavaeru
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buenas, pues yo he leído la revista y lo que cuenta es cierto y también conozco historia real sobre ella y es cierto el abs y el ct es intrusivo y un poco pesado al parecer.. pero por lo que me pude informar recientemente con un flaseo por ejemplo de sergio @Hospitality Motobox se queda mas menos igual de cv que una r1 y los problemas del abs y ct desaparecen asique el resultado sera fantástico y a mí que me gusta honda pues mejor jiji
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Anterior 28-jun-2018, 11:32   #32
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Suzuki

Buenas.....decir que yo dudaba entre las dos y finalmente opté por la Suzuki.....la CBR...salvo la versión SP....,a básica no me aportada demasiadas diferencias respecto a mi 2007... mismas suspensiones, mismos frenos....muy poca diferencia con la 2012 la verdad...y la versión SP pues ya con suspensiones electronicas y alguna función mas de la IMU si llama más la atención..pero 25.000€? una locura...tras probar modelos...llegué a Suzuki...versión STD y versión RR...sin duda fuí a la versión RR...cambio semi para subir y bajar..suspensión pata negra Showa BFF, frenos Brembo con discos T-Drive y bastantes cositas chulas...precio? 19.500€ en la calle....la CBR me resultaba más bonita...pero no justifica los 5500€ de diferencia y a día de hoy...adoro mi moto...se lleva como una 600...cortita y ágil, muchos medios que siempre gusta...bien de bajos y funcional en calle y pista....sin duda muy muy contento
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Magic_#13 está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-jun-2018, 11:35   #33
Magic_#13
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Vi una Suzuki este fin de semana en Calafat, creo que era de uno de los organizadores de la rodada.
Me quede esperando a ver si entraba y cunado subi a la moto para irme a casa la vi que entraba. Me quede con las ganas.
creo que era la mia...jejeje
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Magic_#13 está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-jun-2018, 11:42   #34
Magic_#13
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Que diferencia hay con la CBR normal y la SP1?
Y la GSXR y la GSXRR?


De la Honda:
Suspensión normal (marca Honda?), depósito acero vs Öhlins electrónica, depósito titaneo.
Electrónica?



De la Suzuki:
Showa normal vs Showa BFF, Launch Control y ABS curva


Sabeis alguna más?


Por ejemplo lo del ABS en curva de la suxuki si que es una lástima que no lo lleve la normal.
Te puedo de decir de la Suzuki que es la que tengo

normal / RR

Cambio normal / Semi para subir y bajar con dos modos de ajuste, calle y carrera (tmb desactivable

Suspensión Showa / Showa BFF presurizada del. + tras.

Cuadro normal / Cuadro fondo negro e info en blanco

IMU basica / IMU 6 puntos de medición

Diferencia de precio de la STD a la RR 2.000€...18.500 vs 20.500...y si vas a informarme hay promos...la mia en enero 19.500 matriculada...hablamos de RR
Magic_#13 está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-jun-2018, 21:55   #35
CBRFHV
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creo que era la mia...jejeje

A ver si volvemos a coincidir y paso a saludarte!
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