franR6bcn

Solo le he echo el de dirección de momento 80e dejarlo nuevo desmontar poner todo el interior con piezas nueva y aceite , te digo precio que me dijo el.

" La revisión del TTX trasero te cobro 120€ por el amortiguador de dirección 80€ ".

La horquilla y el TTX lo e paralizado de momento.

franR6bcn

si te fijas en los circuitos sobre todo Montmelo todos llevan su pegatina en la Horquilla amortiguador trasero etc .

FedeRacing

Hola a todos.

Lo primero y mas importante es que el problema que ha tenido este forero ha sido resuelto en cuanto me he enterado de esta situación. Lamento muchísimo lo ocurrido ya que es algo que no me pasa a menudo y eso os lo pueden decir muchos clientes que estan encantados con nosotros y que nos recomiendan a sus familiares y amigos.
Con nosotros os aseguro que nunca nadie va a tener problemas de que le revisemos cualquier problema que tengan con nuestros trabajos. Ademas de un tiempo a esta parte es algo con lo que insisto mucho. Si tenéis algún problema, alguna duda, podéis llamarnos y lo solventaremos lo mas rápidamente posible.
Sobre los pilotos top pues no estoy de acuerdo con lo que aqui se comenta. Al fin y al cabo si gente como Xavi Fores, Kenny Noyes o Hector Barbera confian en nosotros es porque, en mi humilde opinion creo que sabemos lo que estamos haciendo y como lo hacemos. Son gente que como sabeis pone las suspensiones y la moto al limite y no permiten fallo. Pero eso no significa que solo lo hagamos bien para ellos. Yo intento estar al maximo para todos mis clientes y cuando voy a rodadas, porque si, yo tambien soy aficionado, si veo una moto con mis pegatinas siempre me acerco y pregunto que tal les van.
Me ha llamado gente simplemente para preguntarme o con problemas que han tenido cuando han sido otros talleres quien les habian hecho las suspensiones y hemos contestado echando una mano desinteresadamente sin hacerles pasar por caja.
A veces el estar en campeonatos hace complicado el poder atender a todos rapidamente pero creo que es fundamental el estar presente y trabajar con los mejores tecnicos y equipos para seguir aprendiendo en un mundo que no para de evolucionar. Al final creo que de eso los que se salen beneficiados son los clientes en los que la experiencia que yo puedo recoger la vuelco en ellos para darles el mejor servicio posible.

Se que es un tocho pero tenia que escribirlo ya que lamento profundamente algunos comentarios aqui escritos ya que creo que no definen para nada mi taller y lo que busco en mi trabajo.

Un saludo a todos.

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Preparación de suspensiones y asistencia técnica en circuito

960 647 528
660 338 692

FernandoR

Buenos días a todos

Los importante es que se solucione como bien dice Álvaro y sobre todo que cuando hay un problema, que intenten solucionarlo y no se laven las manos, las semanas pasadas todos los buenos talleres estaban a tope con el Cev, a mi tampoco me podían atender con normalidad cómo es lógico.

Un saludo.

pompier

Personalmente, siempre he llevado mis motos a Alvaro de Federracing, y el trato siempre ha sido genial, ninguna pega, y si alguna vez a surgido algún problena (rara vez), siempre me lo han solucionado, creo que todos somos personas y nos podemos equivocar, lo importante es solucionarlo
Solo decir que Alvaro es un profesional como la copa de un pino, por lo menos esa ha sido mi experiencia con el

Modena1000

lo siento por el forero que ha tenido el problema..nunca gusta cuando tu moto parece no ir de manera adecuada...
De todas formas yo con Federacing solo he tenido experiencias positivas! Siempre ha estado disponible tambien despues de hacer el trabajo para asesorarme y poner las suspensiones a punto (y creo de haber sido mas bien pesado con el ... supongo habra sido un despiste y me alegro se haya solucionado todo!!