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17-ago-2016, 09:22
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca Daytona 675
Posts: 207
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 3 veces
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¿Moto correcta?
Buenos días,
El caso es que actualmente tengo una street triple de 2012 que utilizo para calle o circuito.
He entrado ya 3 veces con ella a circuito, 1 a castellolí y 2 a alcarras, donde mi mejor tiempo con esta moto esta en 1.59.
La moto esta actualmente bastante preparadilla ( cambio semi, escapes, retrasadas, amortiguador dirección, horquillas de daytona preparadas, trasera de R, bomba freno..) me divierto mucho con ella, mas cuando paso a alguna que otra RR.
El caso es que tengo la duda en si dejar esta moto completamente para circuito y comprarme un scooter para ir a trabajar de diario o por el contrario venderla y comprarme una RR con lo que saque para circutio. También tengo la opción de comprar unas llantas para tener el juego de circuito y seguir usándola de calle.
La moto me encanta, funciona a la perfección y me divierto mucho, pero todos tenemos el gusanillo de una RR y no se si me arrepentiré.
También tengo que decir que actualmente no tengo como llevar la moto a circuito y tendría que comprar coche y remolque o furgoneta.
Estoy en un mar de dudas....
Saludos y gracias por vuestra ayuda
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17-ago-2016, 09:44
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Badajoz
Moto: Selecciona tu marca Street Triple R / Kawasaki ZX6R
Posts: 132
Agradecimientos: 32
Le han dado las gracias 9 veces
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Como te entiendo, tengo una Street R 2010. Es una moto muuuyyy divertida, buena parte ciclo y motor que empuja a cualquier régimen, a final de recta es cuando se queda floja.
Yo finalmente vendí una enduro para pillarme una zx6r, pero por comodidad, era cambiar gomas cada vez que entraba, quitar matrícula, intermitentes... Luego volver a montar gomas y demás. Otra cosa es que si te caes... Jeje a mi me da algo y siempre iba con algo de miedillo.
Yo... Si te diviertes con ella y no te cuesta adaptarla para rodar... Sigue con ella, eso de adelantar RRs con la sapito.. Da un gustito..jeje.
A parte que puedes seguir saliendo de ruta/curvas con la Street cosa que con la scooter...
Por cierto tengo en venta un puňo rápido sin estrenar por si te interesa jejejej.
Un saludo y perdón por el tocho
Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk
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17-ago-2016, 09:51
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca Daytona 675
Posts: 207
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 3 veces
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Cita:
Originalmente publicado por street86
Como te entiendo, tengo una Street R 2010. Es una moto muuuyyy divertida, buena parte ciclo y motor que empuja a cualquier régimen, a final de recta es cuando se queda floja.
Yo finalmente vendí una enduro para pillarme una zx6r, pero por comodidad, era cambiar gomas cada vez que entraba, quitar matrícula, intermitentes... Luego volver a montar gomas y demás. Otra cosa es que si te caes... Jeje a mi me da algo y siempre iba con algo de miedillo.
Yo... Si te diviertes con ella y no te cuesta adaptarla para rodar... Sigue con ella, eso de adelantar RRs con la sapito.. Da un gustito..jeje.
A parte que puedes seguir saliendo de ruta/curvas con la Street cosa que con la scooter...
Por cierto tengo en venta un puňo rápido sin estrenar por si te interesa jejejej.
Un saludo y perdón por el tocho
Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk
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Gracias por tu opinión, si lo de caerse me da cosilla con esta moto, con una R y carenados seria diferente, con esta todo sale un ojo de la cara , ya lo sabes...
Ya tengo puño rápido, pero gracias!
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17-ago-2016, 11:05
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: Ducati 1199 panigale y APRILIA rsv 1000 r
Posts: 741
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 96 veces
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Hola, depende del presupuesto, esto del circuito engancha, pero vale una pasta, si necesitas vehículo o remolque, si compras una r más extras...
Quizá con unas llantas de quita y pon te apañas, o incluso con unas buenas ruedas.
Si resulta que entras mucho a circuito, ya seria para pensárselo pero bueno, "el secreto esta en la pasta"
Saludos...
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17-ago-2016, 11:24
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Córdoba
Moto: KAWASAKI Er6n ´08
Posts: 151
Agradecimientos: 57
Le han dado las gracias 9 veces
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Todo depende de tu presupuesto. Yo estaba igual que tu y la n para carretera y me he comprado una pitmotard, no es lo mismo pero bueno.
Yo dejaría la tuya para carretera, le pondría un enganche al coche (sobre 250€), me compraría un remolque (he comprado uno 220€) y me compraría una circuitera por 1500-2000€
V´sss
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17-ago-2016, 13:39
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: HONDA cbr 600f
Posts: 325
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 14 veces
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Cita:
Originalmente publicado por jop
Todo depende de tu presupuesto. Yo estaba igual que tu y la n para carretera y me he comprado una pitmotard, no es lo mismo pero bueno.
Yo dejaría la tuya para carretera, le pondría un enganche al coche (sobre 250€), me compraría un remolque (he comprado uno 220€) y me compraría una circuitera por 1500-2000€
V´sss
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+1
Pd: donde mirias circuiteras de segunda mano, aparte de en esta web?
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17-ago-2016, 13:53
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca Daytona 675
Posts: 207
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 3 veces
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Cita:
Originalmente publicado por jop
Todo depende de tu presupuesto. Yo estaba igual que tu y la n para carretera y me he comprado una pitmotard, no es lo mismo pero bueno.
Yo dejaría la tuya para carretera, le pondría un enganche al coche (sobre 250€), me compraría un remolque (he comprado uno 220€) y me compraría una circuitera por 1500-2000€
V´sss
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el problema viene cuando no tengo coche XD
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17-ago-2016, 14:07
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Córdoba
Moto: KAWASAKI Er6n ´08
Posts: 151
Agradecimientos: 57
Le han dado las gracias 9 veces
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Circuiteras de segunda mano miro aquí y en milanuncios.
Pues...con lo que vale el enganche, carro, lo que te valdría el coche, quizás te trae cuenta alquilar furgo o buscar circuiteros próximos y compartis gastos, los dos os beneficiais...Ya si tienes pensado ir mucho más al circuito pues coches tienes baratos.
V´sss
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17-ago-2016, 16:39
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 135
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 20 veces
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Cita:
Originalmente publicado por trescomban1
Buenos días,
El caso es que actualmente tengo una street triple de 2012 que utilizo para calle o circuito.
He entrado ya 3 veces con ella a circuito, 1 a castellolí y 2 a alcarras, donde mi mejor tiempo con esta moto esta en 1.59.
La moto esta actualmente bastante preparadilla ( cambio semi, escapes, retrasadas, amortiguador dirección, horquillas de daytona preparadas, trasera de R, bomba freno..) me divierto mucho con ella, mas cuando paso a alguna que otra RR.
El caso es que tengo la duda en si dejar esta moto completamente para circuito y comprarme un scooter para ir a trabajar de diario o por el contrario venderla y comprarme una RR con lo que saque para circutio. También tengo la opción de comprar unas llantas para tener el juego de circuito y seguir usándola de calle.
La moto me encanta, funciona a la perfección y me divierto mucho, pero todos tenemos el gusanillo de una RR y no se si me arrepentiré.
También tengo que decir que actualmente no tengo como llevar la moto a circuito y tendría que comprar coche y remolque o furgoneta.
Estoy en un mar de dudas....
Saludos y gracias por vuestra ayuda
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Pues yo empece entrando en circuito con mi Z1000 '08 y aunque me divertía, a final de recta las RR me abrasaban, así que decidí pillarme una R solo para circuito.
Me pillé la GSXR 750 K5 y al principio no estaba muy convencido del cambio, ya que la Z1000 empujaba mas desde abajo, aunque una vez te acostumbras a ella, son todo ventajas...
Yo te recomendaría pillarte una circuitera y tener cada moto para lo suyo ✊
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17-ago-2016, 17:05
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
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La moto correcta, es la que disfrutes.
Si no tienes pretension de correr ningún campeonato, con las exigencias de un tipo de moto específico, plantéate si tu moto actual te da todo lo que quieres o si puedes y quieres dar un paso adelante con otro tipo de moto.
Yo me divertía mogollon con mi SV y la vendí cuando mejor me encontraba con ella. No la habria vendido de no haberme salido una buena oportunidad de una R6R, que era la moto de mis sueños.
Soy de los que piensa que las motos con manillar son divertidas a rabiar. Me meti una tanda con la MT07 de mi hermana en Albacete y me lo pasé como un jodido enano. Volvería a hacerlo.
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