Carlos Morante

(IDEAL PARA PUESTA A PUNTO (GEOMETRÍA, SUSPENSIONES Y NEUMÁTICOS) EN EL CIRCUITO Y MEJORAR LA SEGURIDAD EN CARRETERA)[/center]

FECHA: 17 de Diciembre 2022 (sábado)
DURACIÓN: 10 Horas (de 10 a.m. a 8 p.m.)
PRECIO: 150 Euros (con libro y diploma)
LUGARHotel pegado al circuito de Montmelo)
Hotel Holiday Inn Express Barcelona-Montmelo
Polígono Ind. Cal Gordi – Can Catalá
Cami De Can Gordi, 15 08403-Granollers
Tel.: 937017000

(VALIDO PARA PILOTOS, TÉCNICOS Y AFICIONADOS A RODAR EN CIRCUITOS)

INSCRIPCIONES: cmorantebonilla@hotmail.com o
Tel. 650841925 (por WhatsApp o SMS)

AUTOR: CARLOS MORANTE BONILLA
(TRES VECES CAMPEÓN DE ESPAÑA)
26 AÑOS TÉCNICO EN GEOMETRÍA, SUSPENSIONES, TELEMETRÍA,...
(CTO DEL MUNDO, CTO DE ESPAÑA)




-GEOMETRIAS:

-PARTE DELANTERA Y TRASERA DE LA MOTOCICLETA
-REPARTO DE PESO ESTATICO, PESO DINÁMICO
-PESO SUSPENDIDO Y NO SUSPENDIDO
-EFECTO GIROSCÓPICO (LLANTA, NEUMÁTICO, DISCOS,…)
-AVANCE
-ANGULO DE LANZAMIENTO
-DISTANCIA ENTRE EJES (LONGITUD BASCULANTE)
-CENTRO DE GRAVEDAD
-TRANSFERENCIA DE CARGA (PESO)
-EFECTO SQUAT (RISE-LEVANTAMIENTO) DEL BASCULANTE
-EFECTO DIVE (HUNDIMIENTO) DE LA HORQUILLA
-REGLAJES DE PUNTO DE PARTIDA PARA CIRCUITO
-MANTENIMIENTO

-SUSPENSIONES:

-SUSPENSIÓN DELANTERA (HORQUILLA):
-TIPOS DE HORQUILLA (HORQUILLA TELESCÓPICA)
-MUELLES DE HORQUILLA HELICOIDALES (GRADIENTE)
-PRECARGA DEL MUELLE
-NIVELES Y TIPOS DE ACEITE
-HIDRAULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA) Y XTENSIÓN
MONTAJE DEL EJE DELANTERO (EFECTO CÓNICO)
-APRIETE DE TIJAS Y HOLGURAS
-REGLAJES DE PUNTO DE PARTIDA PARA CIRCUITO
-RESUMEN REGLAJES DE PUNTO DE PARTIDA (HORQUILLA)
-MANTENIMIENTO

-SUSPENSIÓN TRASERA (AMORTIGUADOR):
-TIPOS DE SUSPENSIONES
-TIPOS DE AMORTIGUADORES
-REGLAJES DE PUNTO DE PARTIDA PARA CIRCUITO
-LONGITUD DEL AMORTIGUADOR
-EL MUELLE, SU LONGITUD Y GRADIENTE (DUREZA)
-PRECARGA DEL MUELLE
-PRECARGA INICIAL
-HIDRAULICOS DE COMPRESIÓN (ALTA Y BAJA)
-HIDRAULICO DE EXTENSIÓN
-MANTENIMIENTO

-REACCIONES EN PISTA DE LA MOTOCICLETA.

-CONSIDERACIONES BÁSICAS PARA REACCIONES EN PISTA
-GEOMETRÍA MÁS NEGATIVA (cerrada)
-GEOMETRÍA MÁS POSITIVA (abierta)

-REGLAJES QUE HACEN LA MOTO MÁS NEGATIVA (cerrada)
-REGLAJES QUE HACEN LA MOTO MÁS POSITIVA (abierta)

-REACCIONES EN PISTA SEGÚN REGLAJES DE GEOMETRÍAS Y SUSPENSIONES




EL PRESENTE CURSO ESTA ENFOCADO PRINCIPALMENTE PARA MOTOS DE COMPETICIÓN DE SUPERSPORT (600 c.c.) Y SUPERBIKE (EXTREME) (1000 c.c.), AUNQUE MUCHO DE LOS CONCEPTOS DEL CURSO SIRVEN PARA TODAS LAS MOTOCICLETAS TANTO DE COMPETICIÓN COMO DE CARRETERA.

ESTOY TOTALMENTE CONVENCIDO QUE EL PRESENTE CURSO SERA DE GRAN UTILIDAD PARA TODO AQUEL QUE QUIERA ENTENDER MEJOR LAS REACCIONES DE UNA MOTOCICLETA DE COMPETICIÓN Y EN CARRETERA.

DESPUÉS DEL CURSO, SIN DUDA ESTAREMOS EN MUCHA MEJOR SITUACIÓN PARA PODER SABER QUE MODIFICACIONES TENEMOS QUE HACER EN LA MOTOCICLETA PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS DE PUESTA A PUNTO.

HORARIO PREVISTO:

DE 9 HORAS A 10 HORAS INSCRIPCIÓN Y ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN
DE 10,00 HORAS A 12,00 HORAS CURSO
DE 12,00 HORAS A 12,30 HORAS DESCANSO
DE 12,30 HORAS A 14,30 HORAS CURSO
DE 14,30 HORAS A 16,00 HORAS COMIDA
DE 16,00 HORAS A 18,00 HORAS CURSO
DE 18,00 HORAS A 18,30 HORAS DESCANSO
DE 18,30 HORAS A 20,00 HORAS CURSO