TripleV

Y perdonad un poco el offtopic, pero, y el ¿anticongelante evans que llevan muchas enduro? Tambien tiene su version para R pero cuesta 90€.


Aqui su descripcion


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Un refrigerante de motor sin agua especialmente formulado para Vehículos de Alto Rendimiento.

Power Cool 180º protege los sistemas de refrigeración del motor desde -40ºC a 180ºC.

Las características únicas previenen muchos de los problemas asociados con los líquidos refrigerantes a base de agua tales como Detonación Prematura y Recalentamiento.

Sin Agua - Sin Recalentamiento: Power Cool 180º tiene un punto de ebullición de 180°C y no se derrama por ebullición.

Sin Agua - Sin Corrosión: El agua contiene oxígeno, el oxígeno permite la corrosión. Power Cool 180º elimina la corrosión.

Sin Agua - Sin Presión: Power Cool 180º permite que su sistema de refrigeración funcione con una presión más baja, reduciendo la tensión sobre elementos del motor.

Sin Agua - Sin Picadura del Revestimiento: Power Cool 180º genera perceptiblemente menos picaduras en comparación con todos los líquidos refrigerantes a base de agua.

Sin Agua - Más Potencia: Power Cool 180º elimina la detonación prematura asociada al recalentamiento, aumentando por ello el rendimiento del motor.



Para Toda la Vida: Los Líquidos Refrigerantes Sin Agua Evans nunca necesitan que los cambien. Una vez en el sistema de refrigeración Evans lo protegerá durante toda la vida del motor.

Anticongelante: Los Líquidos Refrigerantes Sin Agua Evans no se congelarán incluso en temperaturas tan bajas como -40°C. El anticongelante adicional no es necesario.



El regrigerante para motores EVANS se aplica en dos partes:

Un liquido llamado Prep Fluid cuyas funciones son:
La primera absorber el agua que te pueda quedar en el circuito una vez realizas la purga del mismo. Tiene una capacidad de absorción del 35% y realizando una buena purga, por buena que sea, te va a quedar del entorno del 6-9% de agua residual que se va a encargar de retirar. Es importante retirarla bien ya que con un porcentaje superior al 3% de agua en el circuito la conversión no funciona.
Por otro lado, la segunda función de este producto es retirar de las paredes del circuito la acumulación de roñas y porquerías que van dejando tanto los anticongelantes como los depósitos que se generan por el empleo de agua como refrigerante. Esto es importante ya que muchos de los problemas que se dan en la refrigeración de motores térmicos vienen dados por problemas de suciedad internos en los radiadores.
Por otro lado está el refrigerante en si, que es el EVANS. Se rellena el circuito de refrigeración y se purga todo el sistema como si de un regriferante tradicional se tratase.
Importante: Prep Fluid se puede usar hasta en tres conversiones diferentes, lo único que has de hacer es una vez que lo saques del circuito colarlo para quitar las impurezas, guardarlo en su garrafa para así volver a usarlo.