Activator

Es con una R6, para eso es mejor que le quites primero un diente al piñon, porque así sólo le metes más peso a la corona.
De todas formas, para el Jarama me suena que el desarrollo perfecto es 5 dientes menos en total. Lo que pasa es que ahí igual hay que mirar la comba de la cadena y datos ingieneriles
He mirado en gearing commander y pierdes 7.5 km/h metiendole una corona de 43, pero parece que es mejor que quitarle 1 diente al piñón.
Al final es un compromiso entre una y otra y con pocos cv no sé que te interesa más.
De serie marca 170 km/h con tu desarrollo, tienes que tener en cuenta que el marcador tiene desfase y cuanto más rápido vas mayor es. Asique no te emociones si te pone que vas a 210 km/h, que la suzuki con 2 dientes más en la corona se "ponía a 270" en recta
Para que te hagas una idea, la R6 por GPS me marca 234km/h y en el marcador marcarán como 260 y mucho.
Sobretodo sal bien de la última curva, yo salgo en tercera a fondo y con la motillo que llevas deberías frenar en el segundo cartel de Hyundai. El tiempo está ahí y en la subida a pegaso, si la contrarecta y las enlazadas las haces a fondo ya has hecho el tiempo de vuelta