Hay tienes toda la razon, el que menos tiempo tiene que estar sin moto es el cliente y el primer paso es la tienda, si se sabe que se lo van a cambiar, pues deberian acortar tiempos.

Pero si es verdad que aunque me decante por los power rs, creo que va a ser la última vez que los monte, ya e escuchado un desgaste bastante iregular del neumatico trasero por varios sitios y fijaros esta foto de mi primera salida con suspensiones ya a punto las bandas laterales que me dejo. Pasabas el dedo y se notaba perfectamente un escalon, la verdad que ando muy pocos kilometros y sin tumbadas, me quede de piedra, pero alomejor puede que tenga que ver la deformacion. Joe me ralla que seamos putos conejillos de indias y con 3 anuncios/promociones nos comen el tarro y nos creemos que un neumatico va a ser la bomba porque lo dice un muñequito blanco por tv. Fijate en moto gp lo que ha tardado michelin en cogerle el punto, han pegado pocas ostias los pilotos uff.

Voy a preguntarle a carlosm3 en relacion al desgaste

Vuelve a la tienda y pídele la hoja de reclamaciones. Veras como te hacen caso .......

Una consulta, apartando el problema que yo tengo, he escuchado por varios sitios un mal desgaste del neumatico trasero, a mi en mi primera salida me saco unas bandas en los laterales, que pasabas el dedo y notabas un escalon.

A ti te ha pasado algo similar o tienes un desgaste por igual del neumatico trasero?? Mira la imagen del mensaje anterior

Creo que no abra que llegar a eso, es amigo y no creo me haga la faena, pero te aseguro que esta semana lo dejo averiguado

un amigo capaz de dejarte 2 meses sin moto :ojazos

Me refiero que siempre se ha portado y hasta que hable esta semana con el no puedo juzgar. Vamos te puedo garantizar que 2 meses sin moto no me quedo y menos ahora que se han ido los calores insoportables

Que te ponga otra y ya está, es el taller el que tiene que reclamar, tu no

hola,yo e destrozado 2 neumaticos michelin power rs con 300 km...abri un post para comentarlo lo de la 1º y monte otro en perfil 55 en vez de 50 y aun si...lo volvi a destrozar en un dia de tandas,unos decian una cosa y otros otra..e vuelto a los pirelli y sin problemas,es una gsxr 1000 k6,
no se si se han colado en el rs o que,pero en mi moto y por lo que veo en otras muchas mas no van bien y se destrozan en pocos km.
el del taller podra alegar que has "abusado" del neumatico,presiones o temperatura.
suerte con la reclamacion

No si ya por lo que he leido y lo que comentais otra nueva cagada. Pero el de la tienda sabe perfectamente que no ha sido ni por mal uso, ni presiones ni nada, yo por lo que quiero una rueda nueva es porque esta deformada, pega saltos y llevo un dinero gastado aparte en suspensiones que no era necesario y la moto va como el culo.

Y en cuanto a que mi rueda se desgaste mal o no, aun no puedo dar una opinion justa porque una rueda deformada es imposible que se gaste bien.

Mi problema ahora mismo es este:
https://vimeo.com/234146071

Si que vi que se marcaban esas franjas laterales un poco pero no note nada raro en ningún momento y hubo tramos de ir rápido , tumbe hasta donde está el muñeco q está en el filo !!! Mañana miro detenidamente y si eso te pongo una foto, me estoy rallando !!!!

No si en un principio no vas a notar nada, cuando puedes darte cuenta es cuando le hagas mas kilometros que les salga un escalon, de todas formas pasale el dedo a la rueda trasera y si notas escalones, pues ese es el problema que he leido en varios sitios.

Nose pasa unas fotillos y comentas cuando tengas un hueco

Saludos👍🏽

Las franjas laterales son los tipos de compuesto, es normal que salgan, escalon entre ellas ya si que no es tan normal 😅.
Yo opino como todos, que el taller deberia de hacerse responsable que para eso te vende el producto. Yo hablaria con ellos de nuevo y si no ceden no monto mas una goma ahi en mi vida

Yo tuve un problema parecido con una Sportsmart trasera y no tuve ni que insistir, el del taller me montó una nueva y reclamó a Dunlop.

Despues de ver el video 2 veces y leer tus comentarios en el video solo se ve cierto desnivel en la zona de talonado pero si te fijas en el centro del neumatico no hay tal variacion , el perfil de goma no siempre es regular ya que el molde del neumatico puede dejar rebabas de goma irregulares pero ello no implica desequilibrio de la goma ya que de tal efecto se encarga la carcasa , el talonado habria que revisarlo ya que pudiera no ser problema del neumatico como tal .

Michelin en su gama de circuito puede ser especial en medidas pero te aseguro que en la gama de calle mantiene las medidas y geometrias de la mayoria de los competidores y te puedo asegurar que he cambiado unos cuantos juegos de RS y en ninguna moto he tenido problemas como los que comentas tales para llegar a tener que cambiar geometrias para poder andar con un minimo de seguridad .

Por otro lado las garantias trabajan igual en todas las marcas , no pienses que Bridgestone no tiene problemas y que el proceso es diferente , en juego entra ya el trato del distribuidor o taller que muchas veces tiene que saber como tratar un problema concreto , todas las marcas tienen que comprobar un teorico problema de su producto entre otras cosas por la seguridad de un publico en general , pero tambien hay que saber que de todo hay 2 versiones .

Ante el tiempo de respuesta de la garantia es tan facil como montar otra goma y ver si realmente el problema es de una unidad concreta o de un cumulo de circustancias del conjunto moto .

Desde aqui y como vendedor de Michelin me pongo a tu disposicion por si pudieras necesitar ayuda con los tramites y problemas pero con la prueba del video para mi no es un problema de goma , ojo que puede ser que tengas razon y tu goma este defectusosa por ello existen los protocolos de garantia y deben cumplirse .