nandito

pero en mi opinión al mundial se debe ir con los deberes hechos, aún están de" pruebas" con cuatro pruebas disputadas con un elemento tan importante como los neumáticos con pilotos que se la juegan cada vez que salen a pista. Y no habló de los cuatro "magnificos" sino de todos

Gargüera

Lo que hace falta saber es si se deja trabajar o se quiere hacer trabajar en segun que cosas , tanto por parte de Michelin como por parte de Dorna , recordemos que esto nos guste o no es un puto negocio y el deporte , pasion y otra serie de cosas son algo relativas

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boeing747

Ahí las dao!!!!! Totalmente deacuerdo, creo que el nivel que tiene Michelín todavía está lejos de las capacidades de las Motogp de hoy, aún les queda mucho trabajo por delante...a todos, creo que todos son conscientes y al nivel que entiendo deben de estar tanto fábricas como equipos, tirando de experiencia y ganas, deseo que pronto lleguen soluciones.

Gargüera

Michelin tenia mucho trabajo hecho de los ultimos años en el CEV , por eso no entro en GP con llanta 16.5 y puso como condicion llanta 17 , para no empezar de 0 , que necesita mejorar esta claro , lo que no sabemos ninguno de nosotros es porque no aumentan entrenamientos oficiales y porque no se avanza en desarrollo , si se quiere o no hacer ese avance , GP es un motor muy grande y lento , las mejoras no salen de un sabado a un domingo .

Si es cuestion de intereses o de mal trabajo se vera a lo largo de la temporada .

Niños mimados de Michelin siempre hubo , recordemos que cuando el tema neumaticos estaba mas abierto habia pilotos que tenian goma exclusiva el mismo domingo de la carrera con todo los datos de entrenamientos del mismo fin de semana , ahora veremos si van los tiros por el mismo sitio o es solo coincidencias de la vida .

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Monsterkite

Con la edad va uno viendo que las "coincidencias" casi nunca lo son realmente. En cualquier caso es increíble lo de Michelin, que manera de echarse mierda encima.

KROB

Es impresentable lo de Michelin. Puedo entender que una goma determinada sea mas lenta que otro modelo y que los tiempos esta temporada sean inferiores que la temporada pasada. Lo mismo en el CEV que los tiempos son peores desde que se usa goma unica Michelin.

Lo que es inaceptable es que sea la calidad (o la mala calidad) de los neumaticos los que determinen el resultado de las carreras. Ahora un neumatico revienta (Baz), ahora otro (Redding), ahora de repente Michelin dice que solo se puede utilizar un compuesto duro porque el blando es inseguro, ahora a Lorenzo le toca una goma defectuosa, luego en Jerez unas motos derrapan y no traccionan y otras van sorprendentemente bien.

Y no es un tema exclusivo de MotoGP. Que se lo digan a Carmelo en la primera del CEV, otro Michelin tambien reventado y casi tiene una caida.

Estan adulterando la competicion con la pesima calidad y pesimo servicio de Michelin y no dan la cara ni dan explicaciones. Tipico de los franchutes.

pretoriano

+1. Una verdad como un templo.

nandito

Estoy con tigo. Si por algo me gustan las motos (polémicas que todos conocemos aparte) es porque gana el que llega primero, espectáculo etc.
Espero que no conviertan esto en un "club de carretera" como la f1. Por el bien del deporte. Gasss...