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13-jun-2020, 09:52
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2019
Ubicación: Cádiz
Moto: KAWASAKI z1000sx
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Le han dado las gracias 4 veces
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Me resbalo de las estriberas y otras cosas
Buenas, por fin pude probar la gsxr1000 k8 que compré antes del confinamiento y lo poco que la he probado tengo unos problemas
El primero es que en curva me resbalo.son las estriberas originales (40.000km) , estarán desgastadas? He pensado "afilarlas" un poco con la dremel. Alguien lo ha hecho???
Creo que sobretodo es al sacar rodilla,la deslizadera de la bota...en la z1000 es que eran de goma
Lo segundo es que necesitaba un stompgrip,necesitar totalmente.me resbalo y me como el depósito!! El asiento agarra poco también
Y por ultimo,la suspensión trasera con los baches me daba sensacion de que me escupia hacia arriba.o sea,no rebote,pero sí....poca absorcion del firme.es mi primera R... He tenido er6n y z1000sx
Lo que mas me preocupa es las estriberas
Un saludo
Editado por viscofreshco en 13-jun-2020 a las 09:56
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13-jun-2020, 12:15
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
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Le han dado las gracias 166 veces
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Comprate unos automáticos de esos que llevan los ciclistas en los pedales
Respecto al stromgrip te recomiendo el easy grip, es igual que el storm grip pero sin acabado en los bordes. Vale la mitad y hace la misma función.
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13-jun-2020, 12:19
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por viscofreshco
Buenas, por fin pude probar la gsxr1000 k8 que compré antes del confinamiento y lo poco que la he probado tengo unos problemas
El primero es que en curva me resbalo.son las estriberas originales (40.000km) , estarán desgastadas? He pensado "afilarlas" un poco con la dremel. Alguien lo ha hecho???
Creo que sobretodo es al sacar rodilla,la deslizadera de la bota...en la z1000 es que eran de goma
Lo segundo es que necesitaba un stompgrip,necesitar totalmente.me resbalo y me como el depósito!! El asiento agarra poco también
Y por ultimo,la suspensión trasera con los baches me daba sensacion de que me escupia hacia arriba.o sea,no rebote,pero sí....poca absorcion del firme.es mi primera R... He tenido er6n y z1000sx
Lo que mas me preocupa es las estriberas
Un saludo
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¿Pero que es de jabón?
Es broma, las estriberas si son normales, mira que esten bien ralladas, ya que si te resbalan es porque estarán totalmente lisas. Si son retrasadas lo mismo.
El Stompgrip ayuda, pero yo no he llevado nunca y no me ha hecho falta, igual porque no soy extremadamente rapido (49 en Albacete y 53 en Cheste) pero con mono no me resbalo del deposito.
El stomgrip mira por páginas tipo el ali o wix porque te ahorras bastante respecto a los originales.
La suspensión igual debes reglarla, puede que tenga el muelle muy duro para tu peso, aunque en las R va dura, no debe de ser una piedra, ya que sino no trabaja. Hay gente que se cree que cuanto más duro más racing, pero no...tan dura como sea necesaria y tan blanda como sea posible. En la horquilla puedes colocar una brida para ver como trabaja, y en la trasera ya esta más dificil, pero puedes poner una gopro mirando hacia la suspensión y rueda trasera.
¡Un saludo!
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15-jun-2020, 19:40
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
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Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Comprate unos automáticos de esos que llevan los ciclistas en los pedales
Respecto al stromgrip te recomiendo el easy grip, es igual que el storm grip pero sin acabado en los bordes. Vale la mitad y hace la misma función.
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A mi me ha llegado hoy el Easy Grip , después de haber tenido el Stomp Grip.
Y no lo aconsejo es mas barato, pero vaya destrozo es amarillento , el deposito de la moto recién pintado y reluciente y a sido ponerle el Easy Grip y parece que tenga 10 años ……..
En resumen , Stomp Grip = Transparente.
Easy Grip = amarillento.
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16-jun-2020, 01:20
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
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Le han dado las gracias 166 veces
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Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
A mi me ha llegado hoy el Easy Grip , después de haber tenido el Stomp Grip.
Y no lo aconsejo es mas barato, pero vaya destrozo es amarillento , el deposito de la moto recién pintado y reluciente y a sido ponerle el Easy Grip y parece que tenga 10 años ……..
En resumen , Stomp Grip = Transparente.
Easy Grip = amarillento.
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El mio no era amarillento, quedaba totalmente transparente en el deposito azul. Mimetizado con él. Ahora en la moto que tengo llevo uno chino que venia con ella y hay diferencia.
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16-jun-2020, 07:47
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Le han dado las gracias 401 veces
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Yo he tenido stomp grip y eazy grip y ambos eran perfectamente transparentes.
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16-jun-2020, 10:47
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2018
Ubicación: Castellón
Moto: YAMAHA
Posts: 111
Agradecimientos: 3
La han dado las gracias una vez
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Me pasa exactamente lo mismo, antes del confinamiento me compré la 1000k7 y lo primero que noté es que me deslizaba una barbaridad en ella, le he puesto stompgrip (yo sin eso directamente no se ir) y he limpiado a conciencia con alcohol el asiento ya que estoy seguro que el exdueño la limpiaba con algún producto tipo limpia-muebles y era literalmente un puto tobogán. Con esto ha mejorado algo.
Luego tenemos el tema de las estriberas, bueno, no están mal pero yo también noto que no terminan de agarrar (la moto tiene 25.000km) y deben ser así y hay que acostumbrarse, yo soy de ir a veces aguantando solo con los pies y con estas es bastante peligroso, si no las quieres cambiar por unas retrasadas (yo es que ya las tengo y solo tengo que instalarlas) siempre puedes cambiar solo la pieza que sujeta el pie y creo que es barato.
Ejemplo:
https://www.amazon.es/Estribos-Novsi...omotive&sr=1-4
Sobre el tema del amortiguador la mia también es muy seca, me subo y apenas baja dos centímetros y noto que la pierdo un poco en los baches, mi mecánico ya me ha dicho que está en las últimas y puede que necesite un revalvulado, quizás con el tiempo lo haga.
En fin, es lo que tiene las compras de segunda mano, creo que tenemos una gran moto pero lo primero de todo es dejarla "al gusto del consumidor" y a correr
Editado por Nectar en 16-jun-2020 a las 10:56
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16-jun-2020, 15:31
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Le han dado las gracias 97 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
Yo he tenido stomp grip y eazy grip y ambos eran perfectamente transparentes.
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Pues a mi este me queda amarillento, cuando la moto era negra el transparente sin problema, pero ahora que la pase a blanco perlado queda amarillento ……..
Llamaré a bob exhaust y le preguntare a ver, porque queda fatal
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24-jun-2020, 08:37
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2016
Posts: 30
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
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Yo he tenido eazygrip durante años y no han amarilleado nunca, aunque la solución sería ponerlo de color negro
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24-jun-2020, 11:35
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2017
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX-10RR
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Le han dado las gracias 3 veces
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Yo opte por el stompgrip ya que le daban mejor puntuación que el eazy.
En mi caso sí es trasparente, al instalarlo queda perfecto, al otro día, lleno de burbujas de aire.
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29-jun-2020, 18:23
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2019
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Moto: KAWASAKI z1000sx
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Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 4 veces
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Montado stompgrip
Pero me sigo resbalando de las estriberas en la mitad de la planta
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29-jun-2020, 18:39
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: por el norte
Posts: 476
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Le han dado las gracias 18 veces
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Yo en tu caso probaria con una lima,sin desmontar nada de la moto.
La estribera es material que se marca muy facil.
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