acero y cromo

"La gente de Continental justo pone los avisadores para que cuando llegues a ellos te hagas unas tandas en circuito"... Obviamente parece que no es lo más lógico de hacer...
Me sumo a los compis que te dicen que compres gomas nuevas, ademas si eres lento como dices no te las vas a fundir en una rodada, te durarán bastantes km, ten en cuenta que si ademas las quieres usar en alguna salida dominguera igual llegas al circuito en los alambres sobre todo de la rueda trasera.
Como te señalaba DarGio mas arriba la parte central de la goma es muy importante también, no lo olvides.

lucky lucke

Mi opinión es que viendo las fotos no habría ningún problema con rodar con ese trasero, es Kottar, un circuito que para nada es abrasivo con las gomas, (a no ser que ruedes por debajo de 1:18) yo, lo que haría es si tengo el dinero y sitio para poder llevarla, es comprar una trasera nueva y ver como va evolucionando el día con ese neumático y si me hiciera falta, tanto por extraños, como por falta de confianza, cambiaría la goma entre tanta y tanda, allí hay gente te cambiara el neumático seguro, habla con el organizador o con el circuito. Si no al final del día le das boleto a esa rueda y le has sacado esos 120km de mas a ese neumático que esta nuevo por los flancos. Que como has dicho este hobby es carete y hasta el ultimo km se paga pero valorando siempre la seguridad.