a ¿Me llegan estas ruedas para unas tandas? - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 01-ago-2017, 08:30   #1
WhAtA
Todocircuitero oficial
 
Avatar de WhAtA

 
Registrado: octubre/2016
Ubicación: León
Moto: KAWASAKI ZX6R 08
Posts: 45
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado ¿Me llegan estas ruedas para unas tandas?

Buenas a todos, os traigo una duda a los más experimentados en circuito para mi ZX6R 2008. En un par de semanas entro a Kotarr de nuevo y no sé si debería cambiar las ruedas (Conti SportAttack). Este finde hice un viaje por autovía y parece lija, aunque las ruedas no estén cuadradas, la de atrás ya llego a los avisadores aunque aún le quedan km para carretera pero no sé si para circuito es poco recomendable entrar con ellas así.

Os pongo unas fotos para valorar. Que conste que mi ritmo en circuito es paquete y como quedan 2 semanas aún seguiré cogiéndola este finde y el próximo.

Rueda delantera:






Delantera:


WhAtA está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 09:29   #2
madt
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr929RR
Posts: 399
Agradecimientos: 27
Le han dado las gracias 55 veces
Predeterminado

Los flancos son lo más importante en circuito. Y esos están bastante nuevos. Pero sí las tienes un poco cuadradillas.
madt está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 09:36   #3
WhAtA
Todocircuitero oficial
 
Avatar de WhAtA

 
Registrado: octubre/2016
Ubicación: León
Moto: KAWASAKI ZX6R 08
Posts: 45
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por madt Ver post
Los flancos son lo más importante en circuito. Y esos están bastante nuevos. Pero sí las tienes un poco cuadradillas.
Yo creo que es por la foto, sobretodo la última que engaña mucho. Pero no tienen escalón ni nada parecido.
WhAtA está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 10:35   #4
nandito
Todocircuitero oficial

 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Alicante
Moto: APRILIA rsv 1000 r
Posts: 561
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 73 veces
Predeterminado

Hola, te sobra neumático, en circuito la moto solo va perpendicular al suelo en la recta, lo demás siempre va inclinada mas o menos según la curva, por los lados están nuevas, que es donde se necesita realmente la goma
Saludos...
nandito está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a nandito por este post:
Anterior 01-ago-2017, 10:35   #5
boeing747
Todocircuitero oficial

 
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: SUZUKI gsx-r 750
Posts: 1,129
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 130 veces
Fotos: 3
Predeterminado

Yo creo que aguantan si el calor no es excesivo y no las apretas mucho. El lateral como dicen los compañeros parece en estado aprovechable. Buenas presiones y gas...
boeing747 está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 13:37   #6
Sucucho
Todocircuitero oficial

 
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
Posts: 1,703
Agradecimientos: 120
Le han dado las gracias 138 veces
Predeterminado

completamente de acuerdo, además en kotar no hay recta jejee. Lo que si haría es si quieres salir este finde y el que viene cortarte un poco, sino llegarás por el centro sin goma y tampoco se trata de eso.
Sucucho está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 13:48   #7
WhAtA
Todocircuitero oficial
 
Avatar de WhAtA

 
Registrado: octubre/2016
Ubicación: León
Moto: KAWASAKI ZX6R 08
Posts: 45
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

En carretera suelo ir despacio, no estrujo ni en las salidas de curva! Intentaré no darle zapatilla entonces.
WhAtA está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 13:51   #8
Jimmy
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Jimmy

 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: YAMAHA R6R
Posts: 2,571
Agradecimientos: 88
Le han dado las gracias 290 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Si tus opciones son cambiarlas justo antes de la rodada o justo después, yo no tendría dudas y las cambiaría antes.
__________________
Jimmy está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 13:56   #9
duca83
Todocircuitero oficial
 
Avatar de duca83

 
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,344
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 77 veces
Predeterminado

Yo pienso igual
duca83 está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 14:04   #10
WhAtA
Todocircuitero oficial
 
Avatar de WhAtA

 
Registrado: octubre/2016
Ubicación: León
Moto: KAWASAKI ZX6R 08
Posts: 45
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Jimmy Ver post
Si tus opciones son cambiarlas justo antes de la rodada o justo después, yo no tendría dudas y las cambiaría antes.
No solo es cambiarlas antes o después (porque eso siempre pasa), es si puedo aprovecharlas todavía para hacer las tandas y gastar lo que queda. Que este vicio es caro y no hay dinero para todo
WhAtA está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 14:47   #11
jchacon
Todocircuitero oficial

 
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Málaga
Moto: SUZUKI Gsxr 1000 k7
Posts: 163
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 24 veces
Fotos: 6
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por WhAtA Ver post
No solo es cambiarlas antes o después (porque eso siempre pasa), es si puedo aprovecharlas todavía para hacer las tandas y gastar lo que queda. Que este vicio es caro y no hay dinero para todo
Una ventaja que ofrece rodar en circuito, es que las gomas se gastan por zonas distintas que cuando ruedas por la calle.

En circuito vas a gastar las gomas por los laterales y el centro se quedará prácticamente nuevo.

En calle, se gasta mucho más el centro del neumático, y por este motivo se nos suelen cuadrar las gomas.

Si usas las mismas gomas para calle y alguna entrada ocasional en circuito, es muy probable que a las gomas le saques los mismos kilómetros que si solo hubieras rodado por la calle, porque lo que te va a marcar el fin del neumático, como te ocurre ahora, es el desgaste en la zona central.

Dicho esto, y si tienes pensado cambiar gomas en breve...
¿Como prefieres entrar a rodar, con unas gomas nuevas o con unas que están en las últimas....?


Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk
__________________
jchacon está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 17:25   #12
CBRFHV
Todocircuitero oficial

 
Registrado: enero/2016
Ubicación: Tarragona
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 555
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 48 veces
Fotos: 3
Predeterminado

El unico problema es que con unas ruedas gastadas la moto se vuelve más torpe y cuesta más hacerla girar de un lado a el otro.
CBRFHV está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 18:31   #13
froy
Todocircuitero oficial
 
Avatar de froy

 
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA YZF R6R
Posts: 91
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 5 veces
Predeterminado

No te juegues los gastos que puede ocasionar una caída por ahorrar que, unos 25€? Porque el coste de esa rueda estará amortizado... Haciendo números a groso modo porque es tontería ir al detalle... precio pongamos 180€, duración si es en calle y ritmos tranquilos 10.000 km, los 1000km que le puedan quedar (por decir algo) te salen a 18€...

Entrar con una rueda nueva y rodar tranquilo a divertirse en vez de con dudas... para mí vale más que eso. Cuenta que romper un intermitente ya te va a salir más caro🙌🏻
froy está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-ago-2017, 20:16   #14
DarkGio
Todocircuitero oficial
 
Avatar de DarkGio

 
Registrado: junio/2010
Ubicación: Alicante
Moto: KTM Superduke 990/GSXR600
Posts: 232
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 15 veces
Enviar un mensaje por MSN a DarkGio
Predeterminado

El centro de la rueda es la que se encarga de frenar la moto, yo creo que nunca le damos la importancia que tiene. Nos hacen creer que en circuito el centro no vale para nada, solo para la recta, que es donde mas rápido vamos casualmente...

No escatimes, una salida de pista por una rueda seguramente multiplique por 2 el coste de la misma, con suerte.
__________________
DarkGio está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Jarama 19 julio 6 tandas 100€(50€ c.ruedas) y Curso Manuvi Anuncios de Rodadas 24 28-jul-2014 22:22
Ruedas usadas michelin moto 2 tandas josecainzos Compra-Venta de neumáticos USADOS 0 11-jul-2014 15:15
Está demasiado gastado para unas tandas? albertobsp Neumáticos 4 10-may-2014 10:21
Valentino Rossi y Cafú se marcan unas tandas libres Suko Todocircuito 5 10-abr-2014 22:20
A estas alturas y con estas dudas ndnando Todocircuito 3 26-oct-2010 12:28


Etiquetas
estas, llegan, para, ruedas, tandas, unas, ¿me


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 22:13.


Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com