Originalmente publicado por sp04

Gracias por tu consejo, aunque desde mis sensaciones, (que ojo son de novato total), las 4 veces anteriores que rode con 1,7 de presión delante, los Pirelli agarraban una barbaridad, y justo el día que meto 2,1 delante (en frío) a parte de que la pista estaba regular, es cuando me he caido.

Otra duda con respecto a lo que dices, es que las extintas motos de gp de 250 cc eran aún más ligeras y usaban neumaticos de carcasa muy dura (Dunlop) aunque también es cierto que tenían el doble de potencia. En fín ¿que me puedes decir sobre esto?.

A ver si a base de preguntar voy aprendiendo un poco más sobre los slicks.