Cita:
Originalmente publicado por jps
No es un problema de presion , es de neumaticos.
esa moto aunque lleve el KIT BEON,es una moto de CROSS de 100kg
ya de por si las Supermotard suelen cargar poco peso delante(aunque la piques10cm)
En resume, que seria mejor idea montar neumaticos de SM, no de carretera o circuito,ya que las gomas que has montado estan pensadas para PESO, VELOCIDAD y CARGAS que tu BEON no da ni de coña. ES IMPOSIBLE que le metas temperatura al los neumaticos con tu moto.
Monta el compuesto mas duro que encuentres de SM,porque me imagino que en Circuito Grande cogera algo mas de temperatura que en Karting y si montas muy blando lo fundiras en un momento
Y si montas neumaticos de Circuito grande, pregunta si los de MOTO3 son tu medida o los que llevan en categorias como PRE-MOTO3 o casas asi.
|
Gracias por tu consejo, aunque desde mis sensaciones, (que ojo son de novato total), las 4 veces anteriores que rode con 1,7 de presión delante, los Pirelli agarraban una barbaridad, y justo el día que meto 2,1 delante (en frío) a parte de que la pista estaba regular, es cuando me he caido.
Otra duda con respecto a lo que dices, es que las extintas motos de gp de 250 cc eran aún más ligeras y usaban neumaticos de carcasa muy dura (Dunlop) aunque también es cierto que tenían el doble de potencia. En fín ¿que me puedes decir sobre esto?.
A ver si a base de preguntar voy aprendiendo un poco más sobre los slicks.
Modo de árbol