ck7

Buenas.

Me sorprende que no se haya comentado nada de lo que yo opino que es uno de los bombazos y noticia mas sorprendente de los últimos años en motogp, por no decir en mas de una década.

Marc Márquez deja HRC hastiado por los resultados y la mala gestión de una marca tan importante y mítica como Honda, que se ha metido en una dinámica peligrosa para su futuro en el campeonato y para el propio campeonato.

Lo primero es opinar sobre si lo que ha hecho Marc es lo mejor para él y si el hecho de llevar una Ducati satélite le dará opciones reales de volver a optar a titulo.... o se equivoca de pleno.... o es que tiene "un plan". No se, volver a Honda? KTM le está preparando un pepino?

Honda ya ha pasado por este camino de desesperación y nulos resultados ( recordáis ese equipo con Biaggi y Barros.....) y tarde o temprano el ala dorada retomará el camino del éxito.

Lo que si sé es que hay una legión de ducatistas en pleno proceso onanista y ahorrando para el merchandaising .....

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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

Jimmy

Te falla un poco la memoria, compañero. Primero, porque Biaggi y Barros nunca estuvieron juntos en HRC. Barros fue el compañero de Hayden en 2004, Biaggi fue el compañero de Hayden en 2005.

Y segundo porque todos esos años hubo Hondas competitivas, aunque fuera en otros equipos:

2004, Sete subcampeón y hasta tres pilotos diferentes ganaron un total de 7 carreras con Honda (4 Gibernau, 1 Biaggi y 2 Tamada), el resto de carreras las ganó Rossi. Las 6 Honda que participaron en ese mundial quedaron en el top 8, Honda campeón de constructores.

2005, Melandri subcampeón. Probablemente el año más "flojo" de Honda, sólo 4 victorias de la marca, "sólo" 5 de sus motos en el top 8, "sólo" subcampeón de constuctores.

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Sixties

Dicen por los podcast que el gran plan es un equipo propio de Marc Marquez con KTM vestida de Husqvarna o MV. En 2025 o a lo mejor en 2024.

ck7

Ea, vamos a hilar fino, aunque no era el tema del que queria comentar.

¿E que momento he dicho que estuvieran a la vez en el mismo equipo? No quería extenderme pero a lo que me refería es que cuando la "espantada" del 46 a Yamaha, Honda se quedó sin saber que líder seria el que pudiera mantener el desarrollo y liderazgo de Honda, y Hayden era un "recién" llegado, que si, fue campeón del mundo, mas adelante y con las circunstancias que sabemos.

Si para ti ser el segundo es suficiente, en la mayoría de los casos a mas de 100 puntos del campeón, para una marca como Honda NO es suficiente, durante años..... hasta cuando llegó Stoner no se hicieron las cosas medianamente bien y consiguieron adaptarse a los Brigdestone ....etc, etc....
Ademas en esa época no estaba tan bien visto que unos satélites (por muy amparados que estuvieran por fabrica) tuvieran mejores resultados que los oficiales .... pero no les quedaba otra.


A lo que voy es que HOY, ni Marc ni Honda creo que han estado bien para la situación actual, y ojalá a alguno de los dos le salga bien la jugada, pero no ambos.... es imposible.

Y Ducati, jugada maestra, frotándose las manos, a pescar en rio revuelto. A todas luces ganadores; recogen a la mejor baza de la competencia, si ganan gana la moto, etc, etc...

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Jimmy

Hombre, cuando alguien dice "ese equipo con Biaggi y Barros", seguro que no soy el único que entiende que es un equipo formado por Biaggi y Barros.

Que Honda quiere ganar siempre, desde luego. Que no hay por donde comparar que 5 de tus motos estén en el top6 del mundial de pilotos y ganar el de constructores con que tu mejor piloto quede 13º del mundial de pilotos y tu marca la última del mundial de constructores, como le pasó a Honda en 2022, me parece todavía más evidente.

Honda jamás ha estado así de mal, jamás. Si crees que lo de estos años y lo de 2004-2005 son situaciones remotamente comparables, no tengo más que decir en este post.

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ck7

Fenomenal. No digas más.
Hasta donde yo sé esto es un FORO LIBRE de OPINIÓN.
Si por pensar distinto que tu crees que no puedes aportar nada mas, perfecto.

Y volviendo a desviar el tema de este hilo, si, Honda estuvo en esta situación actual reconociendo que la moto actual es mas tractor que aquella de esos años, pero por seguir con mi argumento Honda desde que 46 dejó campeona en 2003 a HRC hasta 2013 no volvió a dominar con un tal Márquez. En esos 10 años ..... 2 títulos, el de Hayden de aquella manera ( que a mi me encantó) y con un tal Stoner que también salió "cabreado" de HRC. Y podemos recordar los problemas de chatering y de nula adaptación a los Brigestone durante años.

Que honda hacia tops 5??? manda huevos, menos mal, si con lo que invertían y la cantidad de motos que tenían..... en esos años las fabricas oficiales solo ponían chicha en dos motos. En la historia nos acordamos de los campeones, no de quien fue segundo o casi nunca. Mítica frase .... el segundo es el primero de los perdedores .....

Hoy por hoy la idiosincrasia del mundial ha cambiado, la mentalidad de las fábricas y lo económico ...... sino de que se iba a ir Márquez a un equipo satélite saliendo del mejor equipo y fábrica del mundo???

Ojalá a él le salga bien y lo volvamos a ver campeón del mundo, porque es el mejor y se lo merece. Pero si lo consigue, de quien diremos que es el merito, de la máquina que hoy por hoy es considerada la mejor, o por el piloto?

Por otro lado, da mucha bajona ver las opciones que le quedan a HRC Repsol para cubrir la baja de 93, salvo alguna excepción. Y entre ese piloto y Mir tienen que desarrollar la Honda..... casi ná!!!

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Sucucho

Si la Ducati sigue como este año al año que viene Marquez gana el mundial a falta de 4 o 5 carreras. Ese es el plan oculto, si me equivoco y las ducati siguen bien y no gana el mundial Marquez cuelgo las botas

Nanditoo

Hola...
Me uno...
Yo tengo dos palabras para definir lo que le falta a honda...DANI PEDROSA...
Unido a una dura lesión y la "cabezonería" de los japoneses, de esperar a Márquez...ya que cuando estaba Pol en honda esa moto no ha tenido ninguna mejora o desarrollo...
Márquez es muy bueno, pero cada piloto tiene su estilo...( Nakagami intento usar los reglajes del 93 y dijo que era inconducible)...
Pero hay más problemas...hay 8 Ducatis y todas corren...tienen un "mago" D'aligna...al que todos copian...
Imagínate...tener datos de 8 pilotos diferentes...que puede hacer Yamaha con 2?...nada...y honda con 4?...casi nada...
Han perdido el año que llevaban de ventaja en desarrollo esperando al 93 y les han comido la tostada...
Por supuesto que volverán a los laureles...pero no en este momento...
Tendrían que conseguir un ingeniero y un piloto fuera de serie...
En cuanto al futuro y según los periodistas que tanto saben (han subido al 93 en todas las motos disponibles) este sería un año de transición para no dejar de correr...pero claro...quién le va a decir a Márquez que no puede ganar por llevar una satélite...
Si, como dicen los que saben, compra el equipo, para 2025 con buenos sponsors, las fábricas le ofrecerán la maquina que quiera...
Si todo esto ocurre, sería interesante que no fuera Ducati, para no aburrirnos, lo digo...
Saludos...