Originalmente publicado por Jimmy

Muy buen post compañero! Cuando te aburras otra vez vete añadiendo las modificaciones que tienen para la horquilla



Bueno, para mí un amortiguador after market tiene otras dos ventajas bastante notables:

- Se puede regular la longitud (todos los que has puesto tienen la tuerca y contratuerca para hacerlos más largos o más cortos).
- Son mucho más sensibles a los cambios de reglajes. Hay amortiguadores que, incluso recién mantenidos, das tres clicks a la extensión y parece que no hubieras hecho nada.

Por cierto, el tope de gama de Öhlins estrictamente es el RSP40 (el que usan en WSK, BSB y demás).



Pero no se lo venden a cualquiera, claro.

Originalmente publicado por TripleV

Pero lo de la longitud que hablas no es la precarga? :/

Originalmente publicado por Jimmy

Con una foto se ve mejor, que me ha quedado un poco ambiguo. La precarga actúa sobre el muelle, la regulación de longitud es esta parte: