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Anterior 08-sep-2020, 21:41   #29
Drugus
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Si de verdad los circuitos, con toda su telemetría y comisarios, hiciesen bien mas cosas, darían los datos en situaciones de siniestro, además, estando en la normativa contemplado las prohibiciones de consumos de sustancias ilegales... ¿ de quién es la responsabilidad subsidiaria por un accidente provocado por un sujeto que tendría que estar de patitas en la calle ?

Ahí lo dejo que se me fríe el coco de tanto suponer

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Anterior 08-sep-2020, 23:46   #30
Tuercas
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Si de verdad los circuitos, con toda su telemetría y comisarios, hiciesen bien mas cosas, darían los datos en situaciones de siniestro, además, estando en la normativa contemplado las prohibiciones de consumos de sustancias ilegales... ¿ de quién es la responsabilidad subsidiaria por un accidente provocado por un sujeto que tendría que estar de patitas en la calle ?

Ahí lo dejo que se me fríe el coco de tanto suponer

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A mí se me fríe el coco también, como dices.
Tal y como he dicho, personalmente culpo al sujeto y a los responsables del circuito u organizador si lo hubiera.

En mi caso, y de haber sido un "bolo" en un supuesto accidente provocado por él, iría a por TODOS. Movería cielo y tierra tirando de testigos. Como reza el título, putos porros ya... Y p#t@ gente que lo normaliza todo como si esto fuera un taller de manualidades. Y no. Nos jugamos el tipo.

La cara de los responsables al dar aviso fue de: ¡¿Cómo?! ¡¿Porros en mi circuito, en mis tandas, en mis dominios!? ¡¡¡Imposible!!!
Pues creo que toca mover el culo, salir de la burbuja y ponerse estrictos.
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Anterior 09-sep-2020, 00:05   #31
Cvallesm
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vaya miedo como es posible!
Es horroroso, mano dura y pruebas de drogas
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Anterior 09-sep-2020, 15:37   #32
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Tienes toda la razón pero te voy a ser sincero también como ex fumador que soy, antes fumaba las dos cosas, canutos y tabaco y cuando iba a rodar lo hacía también, lo que yo hacía era echarle menos de la mitad de lo que le echaba de normal, ahora te digo que sigue estando mal, pero te puedes hacer una idea de lo que “me pegaba”... nada, solo lo hacía porque me saciaba más, también te digo que hay gente que se hace unos cañardos exagerados y entran a pista ciegos o medio ciegos, cosa que no comparte ni ahora ni antes.
Con esto no quiero excusarme ni mucho menos, pero hay gente que “fuma “ con conocimiento de lo que va a hacer y otros que se la pela directamente y si les dices algo aún eres el malo...
En un circuito ni alcohol ni tabaco...y mucho menos cualquier tipo de sustancia, debería ser así. Fumar tabaco o lo que sea en un box con la de gasolina y motos que hay es de no tener muchas luces...y ya ir a rodar y consumir alcohol o cualquier tipo de sustancia que te reste capacidad a la hora de pilotar es de ser tonto directamente, esa es mi opinión.
Respecto a tu comentario no entiendo el concepto que dices de “fumar con conocimiento”...para mi echar más cantidad o menos me es indiferente, está igual de mal, para mi lo de “fumar con conocimiento” no tiene sentido alguno...a un circuito se va a lo que se va, y al que no le guste que no vaya. Creo que se pueden tener discrepancias con si alguien va más agresivo de la cuenta, si no están bien hechos los grupos por niveles en una rodada etc...pero con este tema no debería haber duda alguna...esa gente fuera de los circuitos y punto.
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Anterior 09-sep-2020, 15:56   #33
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Puff es un tema peliagudo , partiendo desde la base que no se debería ni fumar ni beber , yo según el día como me pillase le diría algo al nota , bien dicho en un principio , pero lo que está claro que si me caigo por culpa de alguien que haya visto antes fumando o bebiendo.....la lío gorda.
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Anterior 09-sep-2020, 17:50   #34
DAVID 848 EVO S60R
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Puff es un tema peliagudo , partiendo desde la base que no se debería ni fumar ni beber , yo según el día como me pillase le diría algo al nota , bien dicho en un principio , pero lo que está claro que si me caigo por culpa de alguien que haya visto antes fumando o bebiendo.....la lío gorda.
Más vale prevenir.... como te caigas por culpa de alguno de estos tíos te tocará joderse y pagarte la reparación de la moto.
Esta gente nos da mala fama a todos, yo opino lo mismo qie han comentado, aviso a la organización y si no toman cartas en el asunto a la GC. Esta gente juega con su vida, pero lo peor con la de todos.
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Anterior 09-sep-2020, 18:41   #35
Gero77
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Más vale prevenir.... como te caigas por culpa de alguno de estos tíos te tocará joderse y pagarte la reparación de la moto.
Esta gente nos da mala fama a todos, yo opino lo mismo qie han comentado, aviso a la organización y si no toman cartas en el asunto a la GC. Esta gente juega con su vida, pero lo peor con la de todos.
Si,si por supuesto ,pero fíjate el compañero , dio aviso y nada.
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Anterior 10-sep-2020, 00:22   #36
Mieres
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Buenas tardes. Sólo quiero dejar constancia de algo que nos ha ocurrido... Para saber si tengo la "piel fina" o estoy en lo cierto; ya que lo de ayer domingo me parece BOCHORNOSO.

Ayer rodamos 3 amiguetes (4 al final, ya que coincidimos con otro allí) y yo en el Circuito de Navarra todo el día, en Intermedios. Compartimos box con una sexta persona, la cual empezó de buena mañana fumándose un porro antes de la primera tanda.

Para entonces, uno de nosotros avisó al responsable. El responsable se acercó a los boxes a echar un vistazo; aunque sin suerte, ya que no vieron nada. Nos dijeron que si le pillaban, iba fuera.

El artista iba a ritmo de porro por tanda. Y sufrió TRES caídas a lo largo de la jornada. No tengo por qué mentir. Es tal y como lo digo.

Como iba sólo, trataba de juntarse a los que estábamos con él y mis compañeros describieron situaciones de evidente riesgo. Adelantar a tres en la curva 1 de Los Arcos pasando entre ellos es un claro ejemplo de lo que yo llamo "situación de riesgo". Yo trataba de separarme de dichos peligros.

HARTO de ver la que se nos podía venir encima, a medio día acudí YO dónde los responsables de la rodada. Expliqué todo lo ya citado, las caídas que había tenido este tío (2 entonces), las situaciones de riesgo y lo que opino personalmente de la libre circulación y consumo de drogas en los boxes. Me dijeron que ya habían pasado y no habían visto nada, a lo que sugerí que pasaran 4 veces y a la cuarta igual había suerte. Insistimos en la gravedad del asunto y pasaron a dejar el tema en manos de dirección de pista...

Ya en la penúltima tanda, al llegar al semáforo, sacaron a nuestro piloto favorito de la pista. A dirección.
Me imagino que le darían un tirón de orejas como a los niños, ya que no tardamos en coincidir de nuevo con él en pista. Antes de la última tanda tuvimos que oírle despotricar contra toda la organización acerca de lo sucedido; y a nosotros ya ni se dirigía. Hizo las mismas tandas que yo, 6 de 25 minutos... Así que podéis suponer que a lo tonto, rodó el día entero bajo claros efectos de las drogas.

Y ahora vienen mis dudas:

¿Por qué tengo que aguantar que un ..... no cumpla unas normas claras y concisas, poniendo vidas ajenas en peligro?
¿Por qué se normaliza una práctica como esta en los circuitos?
¿Por qué dirección de pista del Circuito de Navarra NO ACTÚA CÓMO DEBE al primer aviso?
En caso de que alguna de las "hombradas" que presencié a lo largo del día hubiera acabado en tragedia, ¿Qué hostias pasa con los culpables? Entendiendo como culpables al positivo en drogas y al Circuito de Navarra por no mediar y actuar cómo debía.

Y ahora vienen mis certezas:

Si se repite una situación como tal, en el MINUTO UNO avisaré a los responsables, pero exactamente a la vez que aviso a la Guardia Civil. NO estoy dispuesto a volver a vivir algo así por culpa de otros sobre los cuales mejor me ahorro la opinión.

Por mi parte, el Circuito de Navarra me ha decepcionado. Cuidar a los socios no es invitarles a comer en noviembre. Cuidar de un socio es actuar conforme a las normas del circuito para así garantizar nuestra integridad en medida de lo posible en una actividad como esta.

He tratado de ser bastante comedido con mis palabras, ya que si dijera lo que opino y tal y como lo pienso, esto daría para bastante polémica.
Para los defensores del canuto, a ojos inexpertos este sujeto ya mostraba signos de estar bajo los efectos de las drogas. Y si le oías te desaparecían las dudas al respecto.

Estoy abierto a cualquier duda o aclaración que pueda surgir. Me gustaría haber escrito una crónica de otro tipo...

Gracias
Pufffff,odio estos comportamientos y como organizador puedo decirte que todavía el pasado 29 de agosto allí,me avisaron de un fumador en el box con los riesgos que esto conlleva por la gasolina,con ir a decirselo para que lo hiciera fuera,asunto resuelto.Si el caso fuera como el tuyo te aseguro que no rueda si persiste en salir a pista colocado.
Lo que me extraña es que Mari Jose,la comisaria del 0 no le pusiera las pilas ya que es muy contundente con estas cosas.
Salu2
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Anterior 11-sep-2020, 14:34   #37
Albertomesell
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Vergonzoso, la verdad.....

Yo, por ejemplo, fumo (tabaco), y SIEMPRE que me entran ganas de echar un pitillo entre tanda y tanda, me voy fuera del box, al Parking, a fumar.

La gente que yo conozco hace lo mismo.

Lo de las birras y los canutos, además de estar prohibidísimo, personalmente no lo admito, y, si alguna vez me pasara algo parecido, no tendría reparos en hablar con el tipo en cuestión para decirle cuatro palabras.....por no decir darle cuatro patadas, y luego hablas con dirección de carrera (en ese orden, no al revés) ;-)

Vsssss
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Anterior 11-sep-2020, 23:24   #38
Paranoiac
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En esta vida se aprende a base de porrazos
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Anterior 12-sep-2020, 20:40   #39
cbr-rito
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Acabo de llegar de r9dar 2 dias en Montmelo, casualidad o no en los briefings han recalcado lo de los porros y demás sustancias, esta muy bien que lo recuerden pero nonsirve de nada si madie se pase a controlarlo. Hoy mismo le he tenido que decir a uno que por favor no fumara en el box con el agravante que acababa de regresar del briefing donde se ha dicho que en box y pit-line prohibido fumar. Que podemos hacer con gente a la que hace 2min le han dicho que no se puede fumar en el box y vuelve del briefing y lo primero que hace es encenderse un cigarro al lado de su moto?

Como idea se me ocurre que los organizadores pongan "espias infiltrados" padeandose por los boxes y a la que ven o huelen algo que actuen.
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Anterior 13-sep-2020, 23:14   #40
enderx33
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Dejé de subir a esquiar´- hacer snow en el momento que los telesillas iban llenos de anormales con su tabla de snow fuamndo petas por todas partes. Antes era un deporte exclusivo, en los 90'-


En los circuitos me parece aun peor, ir a más de 240km/h con críos drogatas en la pista...bastante poco pasa...


Tengo más de 45 años y si viese algo similar en un circuito hago lo mismo, montar el pollo.
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Anterior 14-sep-2020, 11:03   #41
Amstaff
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Hace falta ser subnormal para meterse en un circuito fumado, enzarpado...
Yo soy fumador y jamás en la puta vida se me ocurriría ya no entrar fumado, es que ni siquiera fumo el día de antes porque te deja (a mi al menos) bastante mermado psicológicamente y a nivel de reflejos.
Quien diga que no te afecta a la hora de conducir es que o no ha fumado o es un inconsciente...
No se que cuesta estarte dos días sin fumar, pasártelo bien en el circuito, no jugar con tu vida y la de los demás y luego, cuando llegas a tu casa, te abres la cervecita, te enciendes tu canuto y te echas una señora siesta...
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Anterior 21-sep-2020, 17:46   #42
nanr6r
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Originalmente publicado por cbr-rito Ver post
Este tema me enciende de sobremanera.



Para la próxima vez, que ojalá no la hubiera, disimulas que haces una foto y lo grabas con el movil y a la organización y si no hacen nada llamada a la guardia civil o quien corresponda.



A mi me suda el rabo la tolerancia o lo acostumbrado que pueda estar nadie a beberse cubatas, fumar porros o lo que sea, quien quiera hacerse el machote con eso que se vaya al bar no a subirse en una moto a 200km/h, y me suda el rabo si le pone la mitad o un cuarto, a ver si nos enteramos en el circuito 0 de todo lo que haga perder capacidades.
Tal cual.

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